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翱翔雄鹰：F-15C 在沙漠风暴行动中的制空权
1990 年 8 月 2 日，伊拉克入侵邻国科威特，引发国际联盟以沙漠盾牌行动作出回应，最终联军在沙漠风暴行动中控制了天空。随着精锐的伊拉克共和国卫队在科威特沙特阿拉伯边境附近准备向南进入沙特阿拉伯，[...]
来源:The Aviationist1990 年 8 月 2 日，伊拉克入侵邻国科威特，引发国际联盟以沙漠盾牌行动作出回应，最终联军在沙漠风暴行动中控制了天空。
由于科威特沙特阿拉伯边境附近的精锐伊拉克共和国卫队准备向南进入沙特阿拉伯，因此需要立即做出反应以阻止这种行动。美国空军（USAF）飞机在入侵后几天内抵达。 F-15C 老鹰和 F-15E 攻击鹰最先抵达，F-15C 最终成为海湾战争（沙漠风暴行动）期间空中最致命的空中优势战斗机。
F-15E 攻击鹰首先出现在场景
美国空军的两个 F-15 鹰式中队于 1990 年 8 月 7 日从弗吉尼亚州兰利空军基地 (AFB) 抵达沙特阿拉伯，以应对伊拉克的侵略和对沙特油田的威胁。共有 27 架全副武装的飞机抵达沙特阿拉伯达兰空军基地 (AB)，第二天又有 25 架飞机抵达，使鹰式飞机总数在短短两天内达到 52 架。
F-15E 攻击鹰是 F-15 的精确打击/攻击型，于 8 月 9 日抵达，到 8 月 11 日，总共有 12 架 F-15E 处于待命状态，携带石眼区域弹药（集束炸弹），可以在大范围内释放数百枚小型炸弹。装备“石眼”的 F-15E 是一种高效的杀伤性武器，对轻装甲目标具有破坏性，对伊拉克军队进入沙特领土具有强大的威慑作用。