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11 月预测：汽车销量同比下降
来自 J.D. Power：电动汽车拉动效应持续，11 月新车零售量下降 4.8% 简要摘录：根据 J.D. Power 和 GlobalData 的联合预测，2025 年 11 月新车总销量（包括零售和非零售交易）预计将达到 1,255,900 辆，同比下降 5.2%。 2025 年 11 月有 25 个销售日，比 2024 年 11 月少一个。新车总销量经季节调整的年化率 (SAAR) 预计为 1,540 万辆，比 2024 年 11 月减少 120 万辆。……J.D. Power 数据和分析部门总裁托马斯·金 (Thomas King)：“11 月的结果反映出新车销售速度再次显着但又在预料之中的下降，这主要是由于 9 月 30 日联邦电动汽车税收抵免到期之前电动汽车 (EV) 购买量的提前推动。该到期促使许多消费者加速做出购买决定，导致电动汽车销量激增，暂时推高了整个行业的销售速度。现在，在抵免到期两个月后，该行业将继续感受到这些加速购买的影响，预计 11 月份电动汽车仅占新车零售额的 6.0%，与 10 月份持平，但远低于 2019 年的水平。 9 月份录得 12.9%。重点补充来自 Omdia（付费网站）的 Haig Stoddard：11 月份美国轻型汽车销量再次下降；库存下降降低了 12 月份反弹的机会库存趋紧，电池电动车交付量下降
来源:风险计算按 2025 年 11 月 28 日 02:25:00 PM 计算的风险
2025 年 11 月 28 日 02:25:00 PM 计算的风险 11/28/2025 02:25:00 下午来自 J.D. Power：由于电动汽车拉动效应持续，11 月新车零售额下降 4.8% 简要摘录：
电动汽车拉动效应持续，11月新车零售额下降4.8%根据 J.D. Power 和 GlobalData 的联合预测，2025 年 11 月新车销量（包括零售和非零售交易）预计将达到 1,255,900 辆，同比下降 5.2%。 2025 年 11 月有 25 个销售日，比 2024 年 11 月少一个。新车总销量经季节调整的年化率 (SAAR) 预计为 1,540 万辆，比 2024 年 11 月减少 120 万辆。……J.D. Power 数据和分析部门总裁托马斯·金 (Thomas King)：“11 月的结果反映出新车销售速度再次显着但又在预料之中的下降，这主要是由于 9 月 30 日联邦电动汽车税收抵免到期之前电动汽车 (EV) 购买量的提前推动。该到期促使许多消费者加速做出购买决定，导致电动汽车销量激增，暂时推高了整个行业的销售速度。现在，在抵免到期两个月后，该行业将继续感受到这些加速购买的影响，预计 11 月份电动汽车仅占新车零售额的 6.0%，与 10 月份持平，但远低于 2019 年的水平。 9 月份记录了 12.9%。重点已添加新车总销量经季节调整年化率 (SAAR) 预计为 1,540 万辆 添加强调
来自 Omdia 的 Haig Stoddard（付费网站）：
11月美国轻型车销量再次下滑；库存下降降低了 12 月反弹的机会库存趋紧、电动汽车交付量减少以及现有产品价格全面上涨限制了需求，预计 10 月至 11 月的经济放缓将在 12 月持续。