Vitaly Naryshkin：“当雷声袭来时，我们能够快速重建”

MS-21飞机的首席设计师 - 关于他的航空之路和航空事业，关于航空的过去和未来

照片：联合飞机公司

并非每个国家都有能力拥有自己的飞机工业。尤其是全周期。形势迫使我们加快国产民机的研制。正是加速了什么，因为计划最初正是为此提供的。只是没那么快。

11月，第二架采用国产系统的进口MS-21从伊尔库茨克直飞茹科夫斯基（莫斯科地区）进行认证测试。俄罗斯技术联合飞机公司的伊尔库茨克航空工厂已开始批量生产飞机。该飞机的认证预计将于明年完成，以便开始向航空公司交付。

MS-21 首席设计师维塔利·纳里什金 (Vitaly Naryshkin) 向 Monocle 讲述了这架飞机是如何制造的以及接下来会发生什么。但我们从他本人如何进入航空业的问题开始。

告诉

— 作为一个孩子，我收到了这本书作为礼物。 （展示亚历山大·雅科夫列夫（Alexander Yakovlev）所著的《飞机设计师的故事》的录音副本，儿童文学出版社，1961 年。）

— 你有时会重读它吗？

- 不再可用。没有时间重新阅读它。 （笑。）

— 也许你在会议上引用其中的一些内容...

— 不，它仍然面向非航空公众...

所以我对航空的热情是从这本书开始的。飞机在附近飞来飞去，附近有一家飞机工厂，我的父母在那里工作。因此，我很早就决定：我想从事航空工作。嗯，还有飞机建模俱乐部、学校、航空学院。还有雅科夫列夫 OKB。我就是这样来到这里的，我不会离开。

— 为什么是雅科夫列夫设计局？是谁发起的？你知道，现在公司都在招大二、大三的学生……

— 你受到怎样的欢迎？

- 好的。让我们这样说：这一切导致了什么？

— 您在 KB 参与了哪些项目？

- 很多好东西？