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赫尔利在又一个成功的疏浚季节后靠岸
经过近八个月的密西西比河疏浚工作，挖泥船 Hurley 号和船员现已回到家中，Hurley 号停靠在恩斯利工程师场进行一些急需的维修和保养。
来源:美国陆军工程兵团疏浚经过近八个月的密西西比河疏浚工作，挖泥船 Hurley 号和船员现已回到家中，Hurley 号停靠在恩斯利工程师场进行一些急需的维修和保养。
Dredge Hurley 船长 Adrian Pirani 表示，船员们在本季度成功清除了略多于 800 万立方码的沉积物。由于赫尔利号今年早些时候需要在南部的一个更大的干船坞上进行维护，因此这个季节比去年要短。
“去年是一个高产季节，赫尔利疏浚量超过 1250 万立方码，”皮拉尼说。 “这艘船历史上两个最有成效的疏浚季节之一结束了。”
整个冬季，挖泥船将留在孟菲斯进行维护工作。
“经过大约六到八个月的疏浚后，所有沉积物都会从内到外磨损设备，”皮拉尼说。 “因此，维护人员将主要致力于修理和更换大部分簸箕和吸力侧管道。”
这艘挖泥船建于 1993 年，当时能够挖泥深达 40 英尺。
“使用几年后，每个人都意识到需要加长挖泥船，以便挖得更深，”皮拉尼说。 “这是为了帮助河流下游的大型水务贸易。”
90 年代末，海军陆战队制定了将挖泥船长度从 205 英尺延长至 353 英尺的计划。此次更新将使挖泥机挖掘深度可达 75 英尺。
这一重大更新和其他几项更新使赫尔利能够更好地为孟菲斯地区和美国陆军工程兵团的其他几个地区服务。
“自从她出柜以来，我们已经挖掘了 MVS（密苏里州圣路易斯区）、MVM（田纳西州孟菲斯区）、MVK（密西西比州维克斯堡区）和 MVN（路易斯安那州新奥尔良区），”皮拉尼补充道。
赫尔利号返航前的最后一站是路易斯安那州巴吞鲁日市的 Redeye，他们在那里搬运了超过 600 万立方码的沉积物。
谢谢你，赫尔利船员，再次欢迎回家！