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美国陆军工程兵团监管部门协助回收二战海军飞机
从船滑道到海堤再到桥梁维护，美国陆军工程兵团芝加哥地区监管部门多年来一直在发放许可证。但早在 2011 年，一份许可证申请就让该学区回到了二战时期。
来源:美国陆军工程兵团历史从船滑道到海堤再到桥梁维护，美国陆军工程兵团芝加哥地区监管部门多年来一直在发放许可证。但早在 2011 年，一份许可证申请就让该学区回到了二战时期。
在过去的几年里，芝加哥地区一直致力于打捞曾经丢失的密歇根湖二战海军飞机。凯瑟琳·切尔尼奇 (Kathleen Chernich) 是监管部门许可证和执行科东科科长，在提交回收飞机的许可证申请时，她是伊利诺伊州莱克县的项目经理。
由于切尔尼希多年的参与，佛罗里达州彭萨科拉的海军国家海军航空博物馆代表拯救并修复了一些极其重要的历史飞机。
“这是我有幸参与过的最有趣且历史上最有趣的申请审查和许可证颁发项目，”她说。 “我父亲深入研究战鸟世界——老式军用飞机现在主要由民间组织和个人运营——所以我对二战期间飞行的单座战斗机和战斗轰炸机有一些背景知识。”
Taras Lyssenko 是佛罗里达州 A and T Recovery 公司的股东之一，也是负责提升飞机的承包商。最近在芝加哥地区的一次演讲中，他表示他的公司已经回收了大约 40 架飞机，平均每年大约回收一架。
“我和我的商业伙伴 Allan Olson 在 1977 年发现了我们的第一架飞机，”他说。 “但我们自 1986 年起正式开始进行此类工作。我们希望很快能在密歇根湖再进行五次回收。问题是飞机的性能严重恶化，以至于它们正在变成氧化铵。所以时机很关键。”