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孟菲斯干船坞重新投入使用
路易斯安那州新奥尔良以北最大的干船坞在路易斯安那州摩根城停留了 14 个月后，在孟菲斯区恩斯利工程船坞重新投入使用。孟菲斯区干船坞名为“5801”，于 2019 年 6 月被运往路易斯安那州康拉德造船厂进行维修和保养。该船坞自 1958 年以来一直在运营。
来源:美国陆军工程兵团导航路易斯安那州新奥尔良以北最大的干船坞在路易斯安那州摩根城停留 14 个月后，已在孟菲斯区恩斯利工程师场重新投入使用。
孟菲斯区干船坞，被称为“5801”，于 2019 年 6 月被运往路易斯安那州康拉德造船厂进行维修和保养。该船坞自 1958 年以来一直运营。
干船坞是用于为来自孟菲斯区的海船以及来自其他区和姊妹机构的船只和驳船提供服务的结构。
“干船坞以受控方式被淹没，以便船只漂浮其中，”工厂科长凯文·伍兹 (Kevin Woods) 说。 “然后，码头的压载舱被排空，使船舶被提升并停在干船坞上进行船体维护和修理。”
干船坞的回归至关重要，因为它为整个密西西比河谷分区以及威尔明顿、小石城和塔尔萨地区提供服务，仅举几例。据说，仅凭它的存在就让恩斯利工程师场 (Ensley Engineer Yard) 名声大噪，因为它吸引了众多顾客。
虽然每年产生的业务量有所不同，伍兹表示干船坞每年产生约 300 万美元的收入。
“这包括外部客户为使用码头而支付的每日植物租金，”伍兹补充道。 “2017财年，工厂租金部分为140万美元，2018财年为160万美元。”
除了位于恩斯利的两个较小的干船坞外，5801 还由船坞和码头部门管理。
“既然它回来了，威尔明顿区的 Dredge Currituck 今年将进行重大维修保养，”伍兹说。 “该项目预计耗资 750 万美元。挖泥船 Hurley 号和密西西比号机动船也将在码头进行淡季维护。”