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被忽视的国家安全挑战：海上供应链安全
伊丽莎白·塔姆特 (Elisabeth Tamte) 在这篇文章中写道，国会已经通过了三项立法来解决海上安全问题，但这还不足以解决这个全球性问题。
来源:美国防务快讯网本文是“探路者”系列的一部分，该系列是《突破防御》和新美国安全中心的联合作品。点击此处了解更多信息。
探路者 这里近年来，美国政策制定者越来越关注供应链的脆弱性，特别是在确保获得关键矿产方面。然而，尽管海运供应链的贸易量占全球贸易量的 80%，但其安全问题仍然没有得到充分讨论。
80%有效应对这些挑战需要采取协调一致的多边方法，将先进技术、情报共享和强有力的监管框架结合起来，同时确保公共和私人利益相关者做好快速应对海上干扰的准备。
威胁不断上升：从瓶颈到网络攻击
航运是全球货物运输的主要方式，这意味着全球经济的运转取决于海上安全。尽管2021年集装箱船“长赐”号对苏伊士运河的封锁六天，引起了世界对海上供应链脆弱性的关注，但总体而言，海上安全仍然是美国决策界广泛关注的一个话题。考虑到海上安全对全球安全的重要性，以及威胁数量和类型的不断增加，美国决策者必须考虑新的方法来解决美国境外的这一问题。
六天封锁 曾经给予 黑客活动主义者 胡塞武装袭击 俄罗斯团体 网络攻击 欺骗当前政策努力的进展和差距
H.R.252 H.R.2390 调查 H.R.2035鉴于这一问题的全球性，任何有效的解决方案都需要采取多边方式。
利用北约的海洋领域意识
坐标 三角测量结论
拒绝 越来越脆弱保护海上供应链不仅仅是一个经济问题，更是地缘政治不确定时代保持稳定的战略要务。