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海军和 Palantir 宣布推出耗资 4.48 亿美元的“Ship OS”人工智能工具，用于造船和维修
美国海军的四个公共造船厂和两个身份不明的私人造船厂正在与 Palantir 合作开展一项海军称为“船舶操作系统”的计划，这是一项耗资 4.48 亿美元的新计划的一部分，旨在通过更好地利用数据来提高效率。据该服务称，造船操作系统计划（Ship OS）在周二的行业日宣布，将从新的建造和维护系统中收集数据，以简化造船和现有船队的维修。 “每个与我们合作的造船商都将拥有人工智能动力工具，可以实时优化他们的工作。每个供应商
来源:USNI新闻美国海军的四个公共造船厂和两个身份不明的私人造船厂正在与 Palantir 合作开展一项海军称为“船舶操作系统”的计划，这是一项耗资 4.48 亿美元的新计划的一部分，旨在通过更好地利用数据来提高效率。
据该服务称，造船操作系统计划（Ship OS）在周二的行业日宣布，将从新的建造和维护系统中收集数据，以简化造船和现有船队的维修。
“与我们合作的每个造船商都将拥有人工智能动力工具，可以实时优化他们的工作。网络中的每个供应商都将通过智能物流连接起来，”海军部长 John Phelan 与 Palantir 首席执行官 Alex Karp 在台上说道。 “每个项目经理都将对进度、成本和风险有前所未有的了解。我们不仅仅是更快地建造船舶。我们正在为人工智能时代重建美国海事工业能力。”
船舶操作系统计划将通过海上工业基地计划和海军海洋系统司令部进行管理，最初重点关注潜艇工业基地和关键供应商，作为使用该服务的为期两年的初始合同的一部分。海军在一份声明中表示，使用人工智能的试点计划已经为该服务带来了好处。
“在通用动力电船公司，潜艇进度规划从 160 个人工小时减少到 10 分钟以内，而朴茨茅斯海军造船厂则将材料审查时间从几周减少到一小时以内，”该部门的声明中写道。 “这些早期成果表明，将人工智能和自动化直接集成到造船运营中可以显着提高效率、准确性和产量。”
海军官员周二告诉记者，Palantir 将与公共造船厂和两个不知名的私人造船厂合作，以更好地了解自己的数据并找到更有效的工作方法。
据该部门称，Ship OS 工作的资金来自《和解法案》。