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美国海军找回在南海丢失的 F/A-18F 和 MH-60R
两架飞机于 10 月 26 日坠毁，相距仅 30 分钟，残骸在 400 英尺深的地方被打捞出来。美国海军已成功打捞 F/A-18F 超级大黄蜂和 MH-60R 海鹰，这两架飞机于 2025 年 10 月 26 日在尼米兹号航空母舰例行飞行作业中坠毁，相距仅 30 分钟。 [...]
来源:The Aviationist两架飞机于 10 月 26 日坠毁，相距仅 30 分钟，残骸在 400 英尺深的地方被打捞出来。
美国海军已成功打捞出 F/A-18F 超级大黄蜂和 MH-60R 海鹰，这两架飞机于 2025 年 10 月 26 日在尼米兹号航空母舰的例行飞行作业中坠毁，相距仅 30 分钟。第七舰队司令在新闻稿中提到，两架飞机于 12 月 5 日在 400 英尺深处被回收。
新闻稿两架飞机失踪一个多月后，成功恢复。这与在红海中损失的三架超级大黄蜂形成鲜明对比，该服务尚未恢复。
两架飞机失踪 三架超级大黄蜂在红海失踪然而，这两种情况的上下文是不同的。将两架飞机留在南海，即使受损严重，也可能为中国提供有关美国这两架平台的宝贵见解，从而使它们的修复成为优先事项。
恢复
海军在 11 月中旬首次承认正在进行的打捞行动，当时 Breaking Defense 首次报道了该部门通过电子邮件发送的声明。美国第七舰队公共事务指挥官马修·科默表示：“美国海军已开始调动部队，用于核实现场并打捞 10 月 26 日在南海尼米兹号航空母舰 (CVN 68) 上失踪的 F/A-18 和 MH-60R 飞机。”
首次报道突破防御 突破防御当月晚些时候，《海军时报》报道了该部门的消息，并确认“USNS Salvor (T-ARS 52) 是一艘由军事海运司令部运营的保障级打捞船，已于 11 月 12 日抵达现场进行救援工作。”同一份海军声明当时表示，“恢复工作仍在进行中。”
《海军时报》报道 海军时报