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空军如何克服重重困难，救活一架受损的 B-2

2025年12月3日 15:00 33 Comments
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四年前，一架 B-2 精神号（尾号 89-0129，也称为乔治亚精神号）经历了一次事故，导致轰炸机严重受损，并引发了对其未来的严重质疑。接下来是出色的团队合作、独创性和决心的展示，最终使飞机于 2025 年 11 月 6 日重返飞行。

来源:美国空军全球打击司令部新闻
俄亥俄州赖特-帕特森空军基地 -- 四年前，一架 B-2 精神号（尾号 89-0129，也称为佐治亚精神号）经历了一次事故，导致轰炸机严重受损，并引发了对其未来的严重质疑。随后，团队合作、独创性和决心的出色表现，最终使飞机于 2025 年 11 月 6 日重返飞行。评估该事件于 2021 年 9 月 14 日发生在密苏里州怀特曼空军基地。液压故障迫使紧急起落架伸出，着陆后，左侧主起落架上的一个关键机械锁失效。结果，起落架塌陷，导致左翼沿着跑道刮擦。“第 509 维护和 B-2 系统项目办公室工程团队的立即反应至关重要，”空军生命周期管理中心 B-2 系统项目办公室高级物资负责人杰森·雪利上校说，该办公室领导了飞机的整体维修工作。 “他们很快就恢复了飞机，使用安全气囊将其提升到足以手动锁定主起落架并将其拖入机库的程度。随后进行了损坏评估和无损检查，发现损坏主要集中在左主起落架舱和下机翼区域。” 四阶段修复之旅恢复之路漫长而复杂。早期的一个关键里程碑是从怀特曼空军基地飞往诺斯罗普·格鲁曼公司位于加利福尼亚州帕姆代尔的设施的一次性渡轮航班，在那里将完成永久性结构维修和计划的基地维护周期。为乔治亚精神号飞行做好准备需要进行大量检查和临时维修。 激光尺寸检查证实，飞行控制附件配件和起落架舱配件等关键区域仍处于可接受的公差范围内。 然后使用有限元方法分析来评估主体结构上潜在的极限荷载超出和t
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