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延误之后，空中爆发机动 X-65 将于 2027 年飞行
国防高级研究计划局的一架 X 飞机采用空气爆发来启动爬升、转弯和下降，而不是传统的飞行控制面，在长期延误后，计划于 2027 年飞行。
来源:美国国防杂志新闻延误之后，空中爆发机动 X-65 将于 2027 年飞行
极光飞行科学渲染
国防高级研究计划局的一架 X 飞机采用空气爆发来启动爬升、转弯和下降，而不是传统的飞行控制面，在长期延误后，计划于 2027 年飞行。
自 DARPA 于 2024 年 1 月宣布选择波音子公司 Aurora Flight Sciences 来制造 X-65 以来，两年过去了，这是一款重 7,000 磅以上的亚音速无人机，翼展 30 英尺，能够在没有襟翼、方向舵或副翼等传统飞行控制面的情况下进行机动。
它计划于 2025 年初推出，并在去年夏天采用主动流量控制进行飞行，作为 DARPA 新型效应器控制革命性飞机（CRANE）计划的一部分。
这项工作正在向前推进，但 X-65 直到 2027 年年底才会首飞，据 CRANE 项目经理 Chris Kent 称，这比 DARPA 在 2020 年启动这项工作时原计划的 2024 年首飞推迟了三年。
“从 2024 年开始，生产飞行测试飞行器所需的时间超出了最初的估计，”肯特告诉《国防》杂志。 “我们正在解决几个工程问题以及真正的供应链问题，”他补充道，并解释说，他的前任项目经理 Richard Wlezien 在 2025 年暂停了 CRANE，以便让 Aurora 能够解决技术和供应链问题以及 X-65 不断膨胀的成本。
“暂停对于该计划来说是一个真正的机会，可以从我们的表演者那里获得投资，并限制政府的成本，同时仍然实现最初的计划目标，”肯特说。
Kent 表示，8 月份与 Aurora 达成了共同投资 CRANE 的协议，该公司的投资使 DARPA 能够“让该项目重新走上可执行的道路”。
X-65 将使用排列在其独特机翼布置上表面的 14 个效应器来实现主动流量控制。
主题：新兴技术