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东航开通世界最长航线连接三大洲
一条历史性且史无前例的航线，至少对阿根廷而言，于 2025 年 12 月 4 日开始，连接三个不同的大陆。当地时间12月4日凌晨2点19分，东航一架波音777-300飞机从上海浦东国际机场出发飞往奥克兰，执飞定期航班MU745。该航空公司自 2014 年 12 月起开始提供上海-奥克兰航线，[…]东航推出连接三大洲的世界最长航线后，该航线首先出现在 Flightradar24 博客上。
来源:Flightradar24博客一条历史性且史无前例的航线，至少对阿根廷而言，于 2025 年 12 月 4 日开始，连接三个不同的大陆。
当地时间12月4日凌晨2点19分，东航一架波音777-300飞机从上海浦东国际机场出发飞往奥克兰，执飞定期航班MU745。该航空公司自2014年12月起开始运营上海-奥克兰航线，中国城市是其目前往返AKL的四个目的地之一，包括杭州、悉尼、上海，以及现在的布宜诺斯艾利斯。
布宜诺斯艾利斯是最新增加的航班，是根据与奥克兰机场达成的协议而增加的，该协议鼓励新西兰和阿根廷之间重新开通航班。
阿根廷航空
阿根廷及其飞往大洋洲的航班的历史始于 20 世纪 70 年代，阿根廷空军使用洛克希德 C-130 大力士飞机进行特种作战，于 1973 年 12 月首次执飞阿根廷和新西兰之间的航班，中途经停阿根廷位于南极洲的马兰比奥基地。
阿根廷航空公司是第一家开通从阿根廷飞往大洋洲的商业航班的航空公司，于 1980 年 6 月 7 日开始使用波音 747-200 飞机。由于东西向航线上的风况，布宜诺斯艾利斯 - 奥克兰航段包括在阿根廷巴塔哥尼亚的里奥加耶戈斯进行技术停留，该停留在使用 747 的所有运营过程中均得以维持。 奥克兰 - 布宜诺斯艾利斯片段始终不间断。
这家阿根廷国旗航空公司是唯一一家在拉丁美洲-大洋洲市场运营航班的航空公司，直到 20 世纪 90 年代中期，澳洲航空开始使用波音 747-400 飞机提供从悉尼经奥克兰经奥克兰飞往布宜诺斯艾利斯的航班。这次在奥克兰的中途停留时间很短，因为 20 世纪 90 年代末开始有直达航班。
局域网
澳洲航空
就其本身而言，阿根廷航空公司继续在阿根廷和大洋洲之间运营，尽管它在 2012 年也通过永久停止在奥克兰的运营而减少了在非洲大陆的业务。