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贝德福德在众议院听证会上讨论“美国航空状况”
立法者在机构详细介绍现代化计划时审查坠机后的行动。
来源:AVweb美国联邦航空管理局局长布莱恩·贝德福德 (Bryan Bedford) 周二出现在众议院航空小组委员会面前，概述了该机构对美国航空系统的评估，以及在一月份里根华盛顿国家机场附近发生致命事故后采取的措施。这次题为“美国航空状况”的听证会汇集了立法者和机构领导层，审查空域安全、空中交通管制人员配置以及长期计划的现代化努力的步伐。
一月碰撞后的安全措施
7 月上任的贝德福德表示，1 月份 DCA 附近一架 CRJ700 与一架军用黑鹰直升机发生致命事故，造成 67 人死亡，这促使我们立即进行运营调整，并对风险管理实践进行更广泛的审查。
“DCA 事故对于 FAA 和国家来说都是一个决定性的时刻，”贝德福德在准备好的证词中说道。
在听证会上，贝德福德指出了华盛顿地区机场周围新的直升机限制，以及该地区扩大的空域评估和程序更新，旨在减少拥挤环境中的冲突。
与此同时，立法者质疑为什么没有更早实施类似的措施，并指出多年来该地区曾有过千钧一发的情况。
小组委员会主席特洛伊·E·尼尔斯 (Troy E. Nehls) 表示，航空系统的压力越来越大。
“那么，美国航空业的状况如何？从我的角度来看，美国航空业的状况很繁忙，”尼尔斯在成员们讨论交通增长和运营复杂性时说道。
人员配置和系统容量
听证会的大部分内容集中在空中交通管制人员配置和基础设施上。贝德福德表示，FAA 实现了 2025 财年雇用 2,026 名管制员的目标，并计划到 2028 年再增加 8,900 名管制员，同时扩大培训能力。他表示，长期存在的短缺问题无法仅通过渐进式变革来解决。