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NTSB 最终报告：太浩湖地产公司 CA8
（飞行员）用硬左舵修正；然而，飞机随后向左转向并退出跑道表面分析：配备尾轮的飞机的飞行员报告说，飞机接地后弹跳了两次。当飞机减速时，飞行员踩下刹车，飞机向右转向。他用猛烈的左舵进行纠正；然而，飞机随后向左转向并离开跑道面。随后，飞机地面打圈，左机翼撞击地面，导致左侧副翼严重受损。飞行员报告说，飞机没有发生任何会妨碍正常运行的事故前机械故障或故障。事故发生时，飞行员正以 11 节的速度在 24 号跑道上降落，风力为 240 度。
来源:Aero-News Network2025 年 12 月 22 日星期一
（飞行员）用硬左舵修正；然而，飞机随后向左转向并离开跑道面
地点：华盛顿州达文波特 事故编号：WPR25LA229日期和时间：2025 年 7 月 27 日 20:00 本地登记：N66LT 飞机：Lake Tahoe Properties Inc CA8 飞机损坏：严重 定义事件：地面失控 受伤：2 人 无 飞行执行依据：第 91 部分：通用航空 - 个人
分析：配备尾轮的飞机的飞行员报告说，飞机接地后弹跳了两次。当飞机减速时，飞行员踩下刹车，飞机向右转向。他用猛烈的左舵进行纠正；然而，飞机随后向左转向并离开跑道面。随后，飞机地面打圈，左机翼撞击地面，导致左侧副翼严重受损。
飞行员报告说，飞机没有发生任何会妨碍正常运行的事故前机械故障或故障。事故发生时，飞行员正以 11 节的速度在 24 号跑道上降落，风力为 240 度。
可能的原因和调查结果：国家运输安全委员会确定这起事故的可能原因是——飞行员在着陆滑跑期间未能保持方向控制。
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