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西班牙的 S-80“Bio-Ethanal”攻击潜艇与美国海军的任何潜艇都截然不同
要点和总结 – 西班牙的 S-80 潜艇计划几乎在自身重量下沉没——名副其实。 -重大设计错误导致第一艘船超重约 70 吨，迫使其进行昂贵的重新设计并导致数年的延误。 -然而，该级潜艇现在正在悄然成熟，成为一艘强大的现代常规潜艇。 -由 Navantia 建造的 S-80 配备了……西班牙的 S-80“Bio-Ethanal”攻击潜艇与美国海军在 19FortyFive 上首次亮相的任何潜艇都截然不同。
来源:19FortyFive要点和总结 – 西班牙的 S-80 潜艇计划几乎在自身重量下沉没——名副其实。
- 重大设计错误导致第一艘船超重约 70 吨，迫使其进行昂贵的重新设计并导致数年的延误。
法国 SSN 苏弗伦级潜艇
-然而，该级潜艇现在正在悄然成熟，成为一艘强大的现代常规潜艇。
-S-80 由 Navantia 制造，具有最佳的不依赖空气的推进系统，使用生物乙醇产生氢气并在水下停留长达三周。
-早期船只在没有 AIP 的情况下投入使用后，改装正在进行中，领头潜艇艾萨克·佩拉尔 (Isaac Peral) 已经完成了北约的主要部署。
-西班牙一度令人尴尬的项目终于引起了人们的认真关注。
西班牙的 S-80 潜艇：从令人尴尬的设计缺陷到北约主力
西班牙即将推出的 S-80 级潜艇是一个四体级潜艇，拥有三艘处于不同建造阶段的潜艇，该级的主力潜艇最近与其他北约部队一起完成了首次部署。
虽然与美国海军或中国人民解放军海军等其他大型潜艇项目相比规模相对较小，但西班牙潜艇确实带来了一些独特的功能，即先进的不依赖空气的推进系统，其制造商称之为生物乙醇隐形技术或 BEST。尽管该级潜艇前景广阔，但它的开局并不顺利，几乎毁掉了潜艇的设计。
海军专家 HI Sutton 勾画出了这艘头等舱独特名称的轮廓。萨顿写道：“领头艇的名字让人回想起西班牙工程师是潜艇战第一批先驱者的时代。” “艾萨克·佩拉尔（Isaac Peral，1851-1895 年）是一名海军军官和工程师，设计了第一艘全电动潜艇。他的潜艇于 1889 年服役于西班牙海军，比美国海军和皇家海军服役第一艘荷兰级潜艇早了 10 年多。”
来自德国的 AIP 潜艇。图片来源：知识共享。