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来认识一下 NASA 的 Artemis Closeout 人员，他们的任务是确保宇航员在飞船中的安全
对于大多数人来说，上车是一项无需帮助即可完成的任务。然而，对于那些目的地是月球的人来说，进入并确保安全的过程（在本例中是在美国宇航局的猎户座飞船中）需要帮助。这就是阿耳忒弥斯收尾人员的角色。
来源:英国物理学家网首页对于大多数人来说，上车是一项无需帮助即可完成的任务。然而，对于那些目的地是月球的人来说，进入并确保安全的过程（在本例中是在美国宇航局的猎户座飞船中）需要帮助。这就是阿耳忒弥斯收尾人员的角色。
接受过支持阿耳忒弥斯二号和未来月球任务训练的五名收尾机组人员将是美国宇航局宇航员里德·怀斯曼、维克多·格洛弗和克里斯蒂娜·科赫以及加拿大航天局 (CSA) 宇航员杰里米·汉森在月球之旅之前最后见到的人。
Artemis II 收官团队由主角 Taylor Hose 和 Taylor Hose 组成。宇航员支持人员，宇航员安德烈·道格拉斯；比尔·欧文斯 (Bill Owens) 是一位专门接受过猎户座乘员生存系统宇航服培训的技术人员；以及两名 Orion 技术人员 Christian Warriner 和 Ricky Ebaugh。
“我们负责将宇航员绑在他们的航天器中，将他们的所有连接连接到他们的宇航服上，然后我们关闭舱门并关闭猎户座以进行发射，”霍斯说。
把他们想象成赛车维修站的工作人员。
当宇航员在发射当天抵达佛罗里达州 NASA 肯尼迪航天中心的 39B 号发射场时，收尾工作人员已经就位。首先，该团队将帮助宇航员在进入猎户座飞船之前戴上头盔和手套。
进入车内后，欧文斯和道格拉斯将协助每位机组人员系好安全带，只不过机组人员需要几个更复杂的连接，而不是像在汽车中那样只使用一根安全带。每个座椅都包括五个带子，用于将宇航员固定在乘员舱内，以及与机上环境控制和生命支持系统以及通信系统的多个附加连接。
宇航员安全后，舱口技术人员将开始关闭航天器舱口。与拉动把手即可轻松打开和关闭的车门不同，Orion 的舱门需要更多的努力才能安全关闭。