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GPS 和 ADS-B 便携式买家指南
您的驾驶舱是否利用了 ADS-B？就在几年前，获取实时交通信息和当前天气信息还需要花费数千美元的设备和订阅费用。现在，您只需要一台平板电脑和一个用于防眩光罩的小型接收器。更多
来源:PilotMall.com博客您的驾驶舱准备好使用 FAA 的下一代空中交通管制系统了吗？获取实时交通和天气需要花费数千美元的设备和订阅费。
如今，许多飞行员可以通过防眩罩上的紧凑型接收器（加上正确的应用程序）将免费订阅的 ADS-B 天气/交通添加到平板电脑设置中。
便携式 ADS-B 设备是否符合 FAA 要求？
便携式接收器非常适合 ADS-B 输入（平板电脑上无需订阅天气和交通情况），但它们并不能使飞机“符合 ADS-B 输出标准”。
要在 ADS-B 规则空域飞行，飞机需要安装 ADS-B 输出发射机，并与符合 FAA 性能要求的经批准的位置源配对。
好消息：对于 ADS-B In，您通常为接收器支付一次费用，并且广播服务无需 FAA 订阅或使用费（您的航班应用程序可能有自己的订阅）。
什么是 ADS-B？
ADS-B 代表自动相关监视 - 广播。简而言之，它是一种现代监视系统，使用基于卫星的位置数据来改进飞机的跟踪和分离方式。
ADS-B 的工作原理
配备 ADS-B Out 的飞机可传输其位置、高度、速度和其他数据。地面站和其他飞机可以接收该信息，从而提高态势感知能力。
如果您还拥有 ADS-B In，则可以在兼容设备上接收 FAA 广播服务，通常包括驾驶舱 MFD 或平板电脑上显示的交通和天气产品。
一个重要细节：FAA 的 FIS-B 天气广播可在 978 MHz UAT 链路上使用（不在 1090ES 上）。根据您选择的接收器，这可能会影响您可以接收的内容。
ADS-B 输出用法
大多数客机和许多涡轮飞机都配备了 ADS-B Out，许多通用航空飞机也已升级。
如果您准备探索便携式选项，请看看这些接收器：
Garmin GDL 系列（ADS-B 接收器）
常见型号包括：