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视频：Vigilant Aerospace 在 2025 年 UAS 峰会暨博览会上展示探测与避免技术
Vigilant Aerospace 首席执行官 Kraettli L. Epperson 在今年的 2025 年 UAS 峰会暨博览会上发表了有关空域管理的演讲，包括“检测与回避”(DAA) 功能如何成为常规无人驾驶和自主飞行的基础。该演示概述了这一转变背后的监管和运营驱动因素，包括“无人机系统”(UAS) 和“先进航空”的持续增长[…]帖子视频：Vigilant Aerospace 在 2025 年 UAS 峰会暨博览会上展示检测和避免技术，首先出现在 Vigilant Aerospace Systems, Inc. 上。
来源:Vigilant Aerospace Systems 博客Vigilant Aerospace 首席执行官 Kraettli L. Epperson 在今年的 2025 年 UAS 峰会暨博览会上发表了有关空域管理的演讲，包括“检测与回避”(DAA) 功能如何成为常规无人驾驶和自主飞行的基础。
该演讲概述了这一转变背后的监管和运营驱动因素，包括“无人机系统”(UAS) 和“先进空中机动”(AAM) 运营的持续增长、美国联邦航空管理局 (FAA) 对一体化空域的重视，以及该机构明确预期，根据新提议的第 108 部分和第 146 部分规则，未来的运营将依赖于高度自动化的安全系统，而不是人机交互缓解措施。
Epperson 详细介绍了 Vigilant Aerospace 的 FlightHorizon 软件如何通过融合雷达、广播自动相关监视 (ADS-B)、远程 ID 和自动驾驶仪数据来提供符合标准的多传感器 DAA 和空域可视化。 FlightHorizon 使用这些来生成实时交通感知和自动避让引导，供地面和机载使用。
演示文稿还重点关注了实际部署，展示了这些系统如何在操作环境中使用。例子包括俄克拉荷马州伯恩斯平地航空航天港的大规模雷达空域监视、塔尔萨 Skyway Range 的城市邻近部署，以及北达科他大学戈尔曼机场的集成系统，支持民用和军用混合飞行活动、教育和研究。
演讲中介绍的其他案例研究涵盖了美国空军研究实验室 (AFRL) 项目的机载 DAA 测试以及用于联邦研究任务的便携式系统，说明了系统架构和传感器配置如何根据飞机类别、任务概况和操作环境而变化。
我们将首先概述航空航天管理和 DAA 以及为什么现在如此迫切需要它。
那是无人机系统。