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商业航空公司如何应对动荡并在 2025 年规划前进道路
随着 2025 年接近尾声，我们审视了商业航空业在这一年中面临的高点和持续的逆风。《商业航空如何在 2025 年应对动荡并制定前进道路》一文首先出现在 AviationSource News 上。
来源:航空资源新闻随着 2025 年接近尾声，商业航空业回顾了这一年的辉煌和持续的逆风。全球收入首次突破 1 万亿美元，旅客人数超过 52 亿人次，净利润达到约 366 亿美元。
然而，微薄的利润（平均每位乘客仅 7 美元）凸显了该行业在供应链混乱、地缘政治动荡和可持续发展要求下的脆弱性。
2025 年：主要经验教训
根据行业报告、事件和趋势，得出了一些重要的教训，强调复原力、创新和战略适应。
这些见解不仅突出了问题所在，而且还阐明了在日益动荡的天空中实现更强劲表现的途径。
供应链中断
首先，供应链中断让航空公司认识到多元化和长期规划的迫切需要。飞机交付量不足，2024 年仅交付 1,254 架新飞机（比预测少 30%），导致全球机队平均老化 14.8 年——这是有记录以来最老化的。
这迫使航空公司停飞 14% 的飞机进行维护，尽管需求蓬勃发展，但成本上涨并限制了运力。
一些引人注目的问题，例如空客 A320 机身缺陷导致 50 架飞机延误，以及普惠公司在冻雾中禁止使用发动机，都加剧了这一问题。
Spirit AeroSystems 的分拆进一步暴露了 OEM 和供应商之间风险分担模型的漏洞。
教训：航空公司必须建立强大的供应商网络，通过人工智能投资预测性维护，并倡导全行业改革，以在十年末实现交付正常化。这将确保机队现代化支持增长和减排。
全球不稳定
地缘政治的不稳定增强了敏捷运营和应急策略的价值。乌克兰、中东和其他地区的冲突导致领空关闭、燃油价格飙升（平均每桶 87 美元），保险费也增加。