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美国破冰船的下一步是什么：2026 年预览
白宫在2024年和2025年优先考虑重建美国破冰船队。但这会持续多久？
来源:美国防务快讯网2025 年无疑是破冰之年。在日益两极分化和超级党派的华盛顿，唐纳德·特朗普总统的白宫接续了乔·拜登的战略三边协议《ICE 协议》。
在国会大量注资的推动下——尽管外交政策其他方面存在严重紧张局势——美国政府继续履行与芬兰和加拿大的协议，以加强这三个国家的破冰船舰队，达成从芬兰购买四艘破冰船的协议，并吸引新进入者进入美国海洋工业基地以协助建设。
[本文是 Breaking Defense 记者回顾 2025 年最重要（且有趣）的新闻故事并展望 2026 年可能发生的事情的系列文章之一。]
但正如康涅狄格州民主党众议员乔·考特尼 (Joe Courtney) 经常说的那样，“造船业是一场漫长的游戏。”这就是我在 2026 年将关注的重点。美国造船工业基础面临的根深蒂固的挑战是深刻的，并不是所有问题都可以用现金解决——哥伦比亚级和弗吉尼亚级潜艇项目就是证明。新的市场进入者和新型船舶将如何应对多年来困扰海军和海岸警卫队造船业的问题？
首先，有新的市场进入者，例如加拿大的 Davie，该公司今年早些时候宣布收购（等待各种监管审查）德克萨斯州海湾铜业造船厂的设施，并投资 10 亿美元使其适合建造破冰船。除了这些努力之外，该公司还成立了 Davie Defense，专门专注于其在美国的业务。
戴维能否同时建立一支能够生产破冰船的劳动力队伍，同时及时检修其设施，以满足美国海岸警卫队雄心勃勃的时间表目标？