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NTSB 最终报告：Mooney M20C
视频数据与飞行员在复飞过程中爬升转弯时失去飞机控制的情况一致 分析：飞行员尝试在机场着陆，随后进行了复飞。在复飞过程中，目击者观察到飞机左翼垂直于地面倾斜，然后飞机进入近乎垂直的下降。根据一项利用视频证据进行的研究，飞机从接近失速速度的稳定飞行转变为以大倾斜角飞行，并在不久后坠毁。
来源:Aero-News Network2025 年 12 月 28 日星期日
视频数据与飞行员在复飞期间爬升转弯时失去飞机控制的情况一致
地点：德克萨斯州普莱诺 事故编号：CEN24FA042 日期和时间：2023 年 11 月 21 日 17:48 本地注册：N1204X 飞机：Mooney M20C 飞机损坏：被毁 定义事件：飞行中失去控制 伤害：1 人死亡，1 人轻微飞行 根据第 91 部分：通用航空 - 个人进行
分析：飞行员尝试在机场着陆并随后进行了复飞。在复飞过程中，目击者观察到飞机左翼垂直于地面倾斜，然后飞机进入近乎垂直的下降。根据一项利用视频证据进行的研究，飞机从接近失速速度的稳定飞行转变为以大倾斜角飞行，并在不久后坠毁。
对事故现场的检查显示，飞机以低机头姿态撞击并倒立静止；撞击后发生火灾，飞机被毁。事故后对飞机的检查没有发现任何事故前机械故障或妨碍正常运行的故障的证据。
飞行员的病史和年龄使他面临更大的医疗损伤或突然丧失能力的风险。无法根据现有的医学证据确定此类损伤或丧失能力是否发生在事故航班上；然而，目击者观察和视频数据与飞行员在复飞过程中爬升转弯时失去对飞机的控制是一致的，这导致飞机超出了临界迎角，并且飞机在太低的高度上进入了空气动力失速而无法恢复。
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