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NTSB 最终报告：塞斯纳 170
在着陆滑跑期间，飞机起飞，但随后下降回到跑道并向左转向 分析：配备尾轮的飞机的飞行员正在接近目的地机场准备着陆。在着陆滑跑期间，飞机起飞，但随后下降回到跑道并转向左侧。飞行员试图用相反的方向舵进行纠正，但飞机随后向左转弯并离开跑道左侧。飞机随后机头倾斜，导致方向舵、后机身和右翼升力支柱严重损坏。
来源:Aero-News Network2025 年 12 月 23 日，星期二
在着陆滑跑过程中，飞机起飞但随后下降回到跑道并转向左侧
地点：马萨诸塞州菲奇堡 事故编号：ERA25LA312日期和时间：2025 年 8 月 23 日 10:00 本地登记：N2589V 飞机：Cessna 170 飞机损坏：严重 定义事件：地面失控 受伤：1 人 飞行执行：第 91 部分：通用航空 - 个人
分析：配备尾轮的飞机的飞行员正在接近目的地机场准备着陆。在着陆滑跑期间，飞机起飞，但随后下降回到跑道并转向左侧。飞行员试图用相反的方向舵进行纠正，但飞机随后向左转弯并离开跑道左侧。飞机随后机头倾斜，导致方向舵、后机身和右翼升力支柱严重损坏。飞行员报告说，飞机没有发生任何会妨碍正常运行的事故前机械故障或故障。事故发生时，飞行员正在 32 号跑道上着陆，报告风速为 210°，风速为 8 节，这将导致左斜顺风。
可能的原因和调查结果：国家运输安全委员会确定这起事故的可能原因是——飞行员在顺风着陆滑跑期间未能保持方向控制。
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