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澳洲航空禁止所有员工（包括首席执行官）乘坐全新 A350 头等舱，空中不再有“伴侣票价”
飞袋鼠航空做出了罕见且戏剧性的政策转变：禁止所有员工进入其即将推出的空客 A350 头等舱，此举表明了澳洲航空对其新型超长途产品的定位是多么“超”。
来源:AeroXplorer飞袋鼠航空做出了罕见且戏剧性的政策转变：禁止所有员工进入其即将推出的空客 A350 头等舱，此举表明了澳洲航空对其新型超长途产品的定位是多么“超”。
禁令是绝对的。它适用于机长、机组人员、企业高管、董事会成员，甚至澳洲航空集团首席执行官凡妮莎·哈德森 (Vanessa Hudson)。当“日出计划”航班开通时，将悉尼和墨尔本直接连接到伦敦和纽约，飞机的尖头将专门供付费乘客使用。
“日出计划”经济学
澳洲航空首席执行官卡姆·华莱士 (Cam Wallace) 在内部传达了这一决定，标志着一项长期福利的结束，该福利允许高管和符合条件的员工在太空旅行中获得空的头等舱座位。
其理由纯粹是经济上的。全新空客 A350-1000 机队专为飞行 20 小时或更长时间而设计。在这些航线上，携带额外的重量并取代高薪乘客是航空公司无法承受的奢侈。
与该航空公司的空中客车 A380 不同，A350 拥有相对较大的 14 个座位的头等舱，而 A350 将拥有一个只有 6 间套房的私密精品客舱。由于世界上最长的航班上的库存如此稀缺，每个座位都必须付出一定的代价才能使航线可行。
“我们谈论的是配置非常高端的飞机上的 20 多个小时的航班，因此航空公司需要能够以高票价填满座位，才能通过驾驶这些飞机赚钱。”——行业分析师评论。
员工仍可使用现有 A380 机队的头等舱，但 A350 实际上是商务舱幕布前的“无员工区”。
专属客舱内部
所讨论的客舱可以说是澳洲航空有史以来设计的最豪华的产品。它与其说是一个“座位”，不如说是一个微型酒店房间。
六间头等舱套房均采用宽敞的 1-1-1 布局，每间均配有：
大局观
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