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二月份 Growler 坠机事故调查详情
报告引用了跑道状况和人为错误。
来源:AVweb根据最近完成的海军调查文件，一架美国海军 EA-18G 咆哮者飞机于 2 月份坠入圣地亚哥湾，其机组人员弹射后升至约 8,000 英尺。
这架两座攻击机在北岛海军航空站尝试着陆失败后在谢尔特岛附近坠毁，坠落在住宅、酒店和餐馆附近。两名船员安全弹射，几分钟内就从水中获救。
根据 ABC 10News San Diego 最先报道的调查记录，机组人员当天早些时候因燃油泄漏而更换了一架备用飞机，后来又遇到了单独的泄漏问题，然后才决定返回基地。飞行员告诉调查人员，他被告知跑道上有水，并以高于正常速度的顺风着陆。
在踩下刹车后，飞行员告诉管制员他将开始复飞，他称刹车感觉“糊状或至少与正常情况有些不同”，但塔台管制员警告说，“跑道不够”，飞行员后来说这一呼叫导致了驾驶舱的混乱。不久之后，接近跑道尽头时，飞行员要求弹射。
尽管管制员发出了关于缺乏可用跑道的警告，这架现已无人驾驶的飞机仍升空，爬升了约 8,000 英尺，然后失速并坠入圣地亚哥湾。
海军最终排除了机械故障，将事故归因于人为错误和恶劣的天气条件。
“由于跑道条件潮湿且顺风着陆，飞机无法安全停在跑道上，”海军中校说。美国太平洋舰队海军航空队发言人阿米莉亚·乌马亚姆 (Amelia Umayam) 告诉 ABC 10，并补充说，调查人员确定应该使用最大制动技术。
海军表示，大约 85% 的飞机后来从海湾中被回收。