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由于非洲转移，中国对肯尼亚的贷款创8年来新低
随着北京放慢新增贷款，肯尼亚对中国的债务降至八年来的最低点，促使标准铁路的替代融资。
来源:商业日报 _经济在前总统姆瓦伊·齐贝吉 (Mwai Kibaki) 任期即将结束之际，肯尼亚仅欠中国 612 亿先令，其中大部分为人民币借款，用于资助信息通信技术和地热项目。
随后，北京的贷款激增。但最近，随着中国因债务困境风险增加而放慢了对肯尼亚等发展中国家的贷款，繁荣已转向萧条。
由于北京方面因还款紧张而冻结新贷款，肯尼亚对中国的未偿还贷款预计到 2025 年将降至八年来的最低水平。
截至 2025 年 9 月底，中国的未偿借款为 6,203 亿先令，为 2017 年底以来的最低水平，因为肯尼亚偿还贷款的增长速度快于新支出的增长速度。
乌胡鲁·肯雅塔政府第一任期内的标准轨距铁路（SGR）融资是向北京借款的主要推动力。
随着中国从以人民币发放贷款转向以美元发放贷款，这种贷款也很引人注目。
肯尼亚在2014/15财政年度从中国进出口银行借款6550亿先令（50.8亿美元），用于建设从蒙巴萨到内罗毕以及后来到奈瓦沙的铁路。
该贷款安排使欠中国的债务在 2023 年 12 月达到 9,398 亿先令的峰值，但自那以后，未偿债务金额开始下降。
该设施的条款处于保密状态，促使活动人士在法庭上争取公开与 SGR 建设和运营相关的所有合同、协议和研究报告。
由于违约担忧，2020 年 Covid-19 大流行的爆发加剧了违约担忧，中国对肯尼亚等发展中国家的新增贷款已放缓。
据英国《金融时报》报道，中国进出口银行（肯尼亚 SGR 项目的融资方）和国家开发银行（肯尼亚两大政策性银行）等总部位于北京的银行已采取越来越强硬的贷款条件。
然而，肯尼亚仍需要为扩建项目提供额外融资。