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一旦现有机场容量饱和，“150 公里半径”规则就不再适用：民航部长 Ram Mohan Naidu
如果容量已满，新机场现在可以建在距离现有机场更近的地方。此次规则变更旨在满足不断增长的出行需求。政府还在推动在主要城市建设第二机场。对艾哈迈达巴德空难的调查仍在继续。诺伊达国际机场即将竣工，可能很快就会开放。
来源:经济时报维沙卡帕特南：“150 公里空中距离”规则，禁止建造
在该半径内，如果现有机场容量饱和，则不再适用，Union
周日说。
这位部长在验证航班降落在维沙卡帕特南附近的博加普拉姆机场后向媒体发表讲话，表示民航部还鼓励各国在大都市开发第二个机场，以满足不断增长的需求。
在
奈杜表示，调查正在以彻底、高度专业的方式按自己的节奏进行，并有多个国家参与。
他还说
Jewar 即将完成所有必要的许可审批，政府的目标是在本月晚些时候或二月初举行落成仪式。
“说到150公里半径政策，这是一项引导机场发展启动的政策。一旦容量饱和，该条款就不再适用。国家有机会建设第二个机场，”奈杜说。
“因此，该政策确保了第一个机场的运营稳定性，但一旦容量饱和，它不会限制另一个机场的发展，”他补充道。
根据现行规定，现有民用机场150公里空中距离内不允许设立新建机场。
然而，如果拟在现有民用机场 150 公里范围内建设新建机场，则应根据具体情况审查其对现有机场的影响。
这位部长表示，我们一直在共同努力建设机场，不仅满足当前的运营，而且满足未来的需求，特别是在二线和三线城市、岛屿地区和东北部各州。
关于印度航空艾哈迈达巴德坠机事件，他表示，所有有关国家都在参与调查，在事故调查实践中遵守全球和国际标准非常重要。