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印度基础设施建设受铁路和可再生能源投资推动，公路扩建仍滞后
2026 财年道路拨款保持在 27 亿卢比不变，反映出项目奖励放缓
来源:The Hindu Business Line _经济印度力争到 2030 年成为世界第三大经济体，GDP 目标超过 7 万亿美元，基础设施建设的大量投资为印度提供了支撑，其中公路、铁路和可再生能源逐渐成为增长的关键驱动力。
过去几年，政府加大了资本支出，特别是在交通基础设施方面。 2026 财年，它拨出了超过 110 亿卢比的基础设施支出。
2025年，资本支出依然强劲，政府提前支付了很大一部分支出。官方数据显示，迄今为止，道路运输和公路部已支出年度资本支出拨款的约 65%，而铁道部则使用了 72.2%。
本财年迄今为止，已修建了超过 4,600 公里的国家高速公路，而覆盖约 28,000 公里的项目正在全国范围内实施，预计费用为 77 亿卢比。
铁路仍然是交通网络的关键支柱。年内，共启动了 42 个铁路项目，价值超过 2500 亿卢比，并奉献给国家。 2025年4月1日至11月30日期间，印度铁路公司投入使用了900多公里的新轨道。
除了网络扩展之外，重点还在于升级现有基础设施以提高安全性和效率。去年，推出了 15 趟 Vande Bharat 列车和 13 趟 Amrit Bharat Express 服务。
印度还实现了有史以来最高的可再生能源扩张，到 2025 年新增装机容量达到创纪录的 44.5 吉瓦，几乎是之前年度新增装机容量的两倍。 2025 年 11 月，可再生能源装机总量达到 254 吉瓦，比上年同期的 205.5 吉瓦增长超过 23%。
道路
尽管政府强调扩大道路网络，但 2025 年授予新道路项目的步伐仍然缓慢。
上市开发商在印度国家公路管理局授予的项目中所占份额年内大幅下降。