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中心收紧公交车车身代码，实现车辆间通信
法医碰撞调查、机动车辆法修正案也提上议程
来源:The Hindu Business Line _经济为了加强道路安全措施，在发生一系列致命事故后，中心决定收紧公交车车身规范，同时还计划推出以技术为主导的车对车通信系统。
在交通发展委员会第 43 次会议后，联邦道路运输和公路部长 Nitin Gadkari 表示，收紧公交车车身规范的举措是出于对公交车设计不良和使用不合格材料的担忧。
最近，该国在过去三个月内发生了六起重大公交车事故，造成 145 人死亡。
这些决定是在 1 月 7 日至 8 日举行的为期两天的各邦和中央直辖区交通部长会议上概述的。
为事故受害者提供无现金治疗
除了监管措施外，加德卡里表示，纳伦德拉·莫迪总理将很快启动全国范围内的道路交通事故受害者无现金治疗计划。
值得注意的是，该中心审查了推出无现金治疗计划的准备情况，根据该计划，任何道路上的所有交通事故受害者都将有资格获得最多 7 天、最高 15 万卢比的无现金医疗治疗。
该计划已在阿萨姆邦、昌迪加尔、旁遮普邦、北阿坎德邦、哈里亚纳邦、本地治里和北方邦进行试点。
“新计划将为指定医院的所有道路事故受害者提供无现金治疗，”加德卡里说。
“它甚至还将为未投保车辆的受害者提供保险，以便立即获得医疗救助，”部长在与各邦和中央直辖区交通部长会面后表示。
在客车车身规范方面，他表示，修订后的规范将强制所有制造商获得授权测试机构的型式批准，取代早先由客车车身制造商手工进行的自我认证系统。
此外，该中心将推行更广泛的政策推动，通过制度化的法医事故调查来加强道路运输监管框架。