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研究表明，提高效率可以减少航空排放
由牛津大学共同领导的一项研究发表在《自然·通讯·地球与环境》杂志上，该研究表明，航空公司可以通过使用更节能的飞机、提高载客率以及转向全经济舱布局来大幅减少碳足迹。
来源:Australian Aviation一项新研究声称，通过一系列效率措施，全球航空排放量可大幅减少高达 75%。
由牛津大学共同领导的一项研究发表在《自然·通讯·地球与环境》杂志上，该研究表示，航空公司可以通过使用更节能的飞机、提高载客率以及转向全经济舱布局来大幅减少碳足迹。
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这项研究分析了 2023 年跨越 26,000 个城市的超过 2700 万次商业航班，还发现，航空公司可以通过在当前航线上更有策略地使用其最高效的现有飞机，立即减少 11% 的排放量。
澳航集团和维珍澳大利亚航空都希望增加对更高效飞机的使用，例如空客 A320neo 系列、波音 737 MAX 系列和巴西航空工业公司 E190-E2。
“基于效率的政策在遏制航空排放方面具有巨大潜力，并且符合航空公司自身的经济利益，”林奈大学的主要作者 Stefan Gössling 教授说道。
“但现实情况是，许多航空公司继续使用旧飞机、低乘客率以及不断增加的高级舱座位比例来飞行。”
虽然 2023 年，每位乘客每公里平均航空排放量为 84.4 克二氧化碳，但根据所用飞机的类型，排放量在每公里 60 至 360 克之间。
此外，2023 年的平均负载率约为 79%，如果提高到 95%，排放量可进一步减少 16%。