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J-20S：中国的“巨龙”战斗机可能是航母杀手恐怖秀
中国将双座 J-20S 定位为不仅仅是一种空优隐形战斗机，它利用第二个驾驶舱来分担工作量，并实现与无人机联合作战的空中指挥和控制。在这个概念中，前座飞行员可以专注于飞行和交战决策，而后座操作员则负责管理协调、电子战任务和无人机控制，将该平台扩展为前方战术指挥所。J-20S之后：中国的“巨龙”战斗机可能成为航母杀手恐怖秀首次出现在19FortyFive上。
来源:19FortyFive中国的歼20S只有一个工作：像四分卫一样指挥无人机
中国军事专家张雪峰在最近的一次采访中透露了有关成都歼20隐形战斗机的大量细节。
2011年1月，在歼20首次正式飞行15周年之际，张在接受中央电视台采访时讨论了该平台全面升级的计划。
中国官员还发布了一段15年前的飞行新视频。但张谈到了设计歼 20 的计划，使其能够执行新任务。
该计划涉及飞机的两座版本，即 J-20S。 （中国战斗机型号后加“S”通常用来表示第二驾驶舱型号。）
J-20S 的设计使其成为世界上第一架双座隐形战斗机。它保留了中远程空中优势任务能力，并可用于对地面和海上目标的精确打击任务。它展示了突出的态势感知、电子干扰和战术指挥与控制能力。
央视播出称，歼20S还能够充当前沿战术空降指挥所。在这个角色中，飞机指挥一组其他平台，扮演类似于四分卫的角色。
张解释说，飞行员能够自行执行任务目标，但也可以将特定任务交给其他平台。后座飞行员或武器系统官员也负责处理一些工作量，控制和协调无人机。
张说，这种任务职能的分离最大限度地提高了整个作战系统的有效性。减轻飞行员的负担使飞机不仅仅是一架多用途战斗机。
J-20 的第三种改型
J-20S 正式成为成都战斗机的第三个版本。之前的改型包括 2011 年首飞的原始 J-20 和配备新发动机和新航空电子设备的 J-20A。