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MQ-9B SeaGuardian 成为第一架投放 MAC 声纳浮标的无人机
多静态主动相干声纳浮标使 MQ-9B 能够使用比 DIFAR 和 DICASS 更少的浮标更好地探测大面积的潜艇。通用原子航空系统公司 (GA-ASI) 于 2026 年 1 月 13 日宣布展示其 MQ-9B SeaGuardian 无人机系统 (UAS) 的新扩展反潜战 (ASW) 能力。测试在 [...]
来源:The Aviationist多静态主动相干声纳浮标使 MQ-9B 能够使用比 DIFAR 和 DICASS 更少的浮标更好地探测大面积的潜艇。
通用原子航空系统公司 (GA-ASI) 于 2026 年 1 月 13 日宣布展示其 MQ-9B SeaGuardian 无人机系统 (UAS) 的新扩展反潜战 (ASW) 能力。该测试于2025年12月17日进行，但该公司没有具体说明地点。
此次飞行测试由美国海军赞助，并得到海军空战中心飞机分部 (NAWCAD) AIRWorks 部门的支持。具体来说，测试旨在验证声纳浮标分配系统（SDS）。
GA-ASI 进一步表示，这些吊舱“比之前测试的要多，可用的声纳浮标数量增加了一倍。”虽然没有透露释放的声纳浮标数量，但现有照片显示 MQ-9B 配备了两个 SDS 吊舱，不过尚不清楚新闻稿中包含的图像是否是在 12 月 17 日测试时拍摄的。
每个吊舱能够安全携带和部署 10 个符合美国海军标准的“A”型或 20 个“G”型声纳浮标，无人机最多可携带 4 个吊舱。因此，“比之前测试的更多”一词可能指的是 SeaGuardian 上有四个吊舱的测试，这将使它能够携带 40 个“A”尺寸或 80 个“G”尺寸的声纳浮标。
该公司提到在最新的测试中使用了三种类型的空射声纳浮标——AN/SSQ-36 Bathy Thermal、无源 AN/SSQ-53G 定向频率分析和记录 (DIFAR) 以及主动 AN/SSQ-62F 定向命令激活声纳浮标系统 (DICASS) 浮标。值得注意的是，新闻稿补充说，这次试验也是“首次从无人驾驶飞机上分配多静态主动相干（MAC）浮标。”