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英国航空俱乐部套房商务舱，伦敦希思罗机场至纽约肯尼迪机场
我们将带您了解英国航空全新套房式商务舱的亮点。它与旧的公务客舱 (Club World) 客舱相比如何？它值得您花费时间/金钱/积分/里程吗？阅读以找出答案。
来源:AirlineReporter如果您是 AvGeek 的历史学家，您可能还记得英国航空公司 (British Airways) 是平躺式商务舱座椅的先驱。 2000 年代初期，该公司在其长途机队中推出了开创性的全平式公务舱 (Club World) 座椅。 Club World持续了20多年。但近年来，其他航空公司推出了更具竞争力的商务舱产品。
早在 2017 年，我就很享受在“经典”公务客舱 (Club World) 的时光，但更兴奋的是尝试其后继产品：俱乐部套房 (Club Suites)。在过去的几年里，为了赶上前沿，英国航空在其大部分长途机队中推出了新型套房式座椅。从纸面上看，它满足了您在新座位上想要的许多功能：通用的直接通道通道、隐私门和新技术。
我乘坐 777-200ER 航班从伦敦希思罗机场飞往纽约肯尼迪机场。我可以确认，在大多数重要的方面，它都实现了。
请继续阅读有关亮点的照片和视频演练，包括 LHR 的地面体验、座椅设计和机上服务。并且不要忘记通常靠窗座位的景色。
在英国航空希思罗机场地面
希思罗机场是我最喜欢 AvGeek 的地方之一。这里拥有真正的全球航空公司和大量宽体飞机，是飞机观测的最佳地点。尽管 BA 的 5 号航站楼早在 2008 年就已投入使用，但我认为它在它的年代里表现得很好。
航站楼值机区的一端专门供高级客舱乘客使用。
乘坐地铁快速前往 5B 大厅后，我停在了那里的画廊休息室。
飞行常客一致认为 5B Galleries Lounge 通常比 5A 的另外两个 Galleries Lounge 更安静。
提供的食物和饮料对于国际休息室来说很不错，但没什么值得大书特书的。
有一些有趣的特色餐饮合作伙伴，包括由 Union Coffee 提供的咖啡站。
低语天使葡萄酒柜台并没有引起太多关注。