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NASA 为其超音速研究计划购买了两架 F-15 喷气式飞机
2026 年 1 月 15 日宣布，NASA 已接收两架 F-15 战斗机来支持其……NASA 为其超音速研究计划获得两架 F-15 喷气式飞机，该消息首先出现在 AeroTime 上。
来源:Aerotime2026 年 1 月 15 日宣布，NASA 已接收两架 F-15 战斗机，以支持其超音速飞行研究计划。
这两架喷气式飞机在美国空军 (USAF) 退役并于 2025 年 12 月 22 日抵达位于加利福尼亚州爱德华兹空军基地的 NASA 阿姆斯特朗飞行研究中心后，已转移至 NASA。
在退役并重新用作研究飞机之前，两架 F-15 曾在俄勒冈州空军国民警卫队第 173 战斗机联队服役，该联队位于俄勒冈州金斯利机场空军基地。
自 1976 年获得第一对 F-15A 起，NASA 就开始使用 F-15 进行研究。美国航天局在后来的几年中还获得了另外三架这种类型的飞机（两架 F-15B 和一架 F-15D），据报道其中两架截至 2025 年末仍然活跃。
F-15 特别适合此类研究任务，因为它能够在高速和高空运行。例如，它使 NASA 能够在高达 60,000 英尺的高度进行飞行测试。这高于该机构即将开始飞行测试计划的新型实验飞机 X-59 的计划飞行包线（55,000 英尺）。
X-59 是 NASA Quest 任务的核心，该计划旨在推进超音速飞行研究，特别是低轰超音速飞行领域。
这项有前途的技术——Boom Supersonic 和 Spike Aerospace 等几家私人初创公司也在研究这项技术——旨在减轻跨越音障时产生的音爆。如果这项技术能够大规模推广，将有助于在陆地上推出商业超音速服务。
美国对超音速旅行重新燃起的兴趣反映在放宽超音速飞行限制的立法提案，以及特朗普总统于 2025 年 6 月发布的行政命令，为民用超音速飞行的卷土重来奠定了基础。