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婆罗洲航空采用自己的代码，放弃马来西亚航空的 DCS
初创航空公司婆罗洲航空（MY，古晋）已于 2026 年 1 月 14 日迁移至自己的离港控制系统 (DCS)，并采用了之前分配给 MASwings 的“MY”IATA 代码。作为过渡的一部分，该航空公司放弃了马来西亚航空的“MH”代码，MASwings 在被砂拉越州政府收购之前一直使用该代码。该地区航空公司此前是马来西亚航空集团的全资子公司。该航空公司表示，其 DCS 在其服务的 21 个机场同时启动......
来源:ch-aviation博客初创航空公司 AirBorneo（MY，古晋）已于 2026 年 1 月 14 日迁移至自己的离港控制系统 (DCS)，并采用了之前分配给 MASwings 的“MY”IATA 代码。
作为过渡的一部分，该航空公司放弃了马来西亚航空的“MH”代码，MASwings 一直使用该代码，直到被砂拉越州政府收购。该区域航空公司此前是马来西亚航空集团的全资子公司。
该航空公司表示，其在沙巴、砂拉越和纳闽提供服务的 21 个机场的 DCS 同时启动。它指出：“没有交错或部分激活，一旦切换完成，操作将照常进行。”
婆罗洲航空强调，乘客的行程不受影响，所有现有预订均得到尊重并维持航班时刻表。
该航空公司于 2026 年 1 月 1 日正式接管马航之翼的运营，机队由八架 ATR72-500 和六架 DHC-6-400 组成。这些飞机正在重新涂装为 AirBorneo 涂装，预计将于 2026 年上半年完成。