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IRS 与美国税法相关的指导将 100% 红利折旧扩大到更多飞机
特朗普政府的《2025 年一大美丽法案》似乎为更多寻求购买飞机的飞机买家提供了一些重大而美丽的消息……与美国税法相关的美国国税局 (IRS) 指导意见将 100% 红利折旧扩大到更多飞机，这一消息首先出现在 AeroTime 上。
来源:Aerotime特朗普政府的《2025 年一大美丽法案》似乎为寻求申请 100% 红利折旧的其他飞机购买者提供了一些重大而美丽的消息，此前美国国税局发布了新指南，明确了税收优惠在某些购买情况下如何适用。
在 2026 年 1 月 20 日的更新中，美国商务航空协会 (NBAA) 表示，美国国税局 (IRS) 最近发布了 2026-11 号通知，根据美国税法第 168(k) 条提供了有关奖金折旧的临时指导。该指南是在 2025 年税法通过后发布的，该法永久恢复了 100% 红利折旧（通常称为“立即费用”），适用于符合资格的财产，包括 2025 年 1 月 19 日之后购买并投入使用的新飞机和二手飞机。
红利折旧允许飞机所有者比标准折旧表更快地扣除飞机成本。合格的机主可以在飞机投入使用的第一年扣除全额购买价格，而不是将扣除额分摊到几年内，前提是飞机主要用于商业用途并且满足其他税收要求。对于高价值的公务机，这可能会导致交付当年的应税收入大幅减少。
许多飞机购买者面临的挑战是时机。 飞机交易通常需要较长的交货时间，购买协议在交付前数月甚至数年签署。根据长期存在的税收规则，如果纳税人在截止日期之前签订了书面的具有约束力的合同，即使交付发生在之后，财产并不总是被视为在截止日期之后“获得”。
红利折旧规则适用于整架飞机和部分飞机的购买。 NBAA 强调，该分析仍然高度具体，飞机所有者应在承担资格之前咨询经验丰富的税务或法律顾问。