土耳其通往纳希切万的铁路进展给莫斯科敲响了警钟

内容摘要:继 2025 年 8 月在美国斡旋下亚美尼亚和阿塞拜疆之间达成一项协议,要求重新开放阿塞拜疆与其纳希切万飞地之间的交通之后,安卡拉破土动工修建一条从卡尔斯到阿塞拜疆飞地纳希切万边境的全长 224 公里(140 英里)的铁路线。该项目计划于[...]土耳其通往纳希切万警报莫斯科的铁路进展情况首先出现在詹姆斯敦。

来源:詹姆斯敦基金会首页

土耳其通往纳希切万的铁路进展给莫斯科敲响了警钟

执行摘要:

  • 土耳其正在加紧建设一条通往阿塞拜疆纳希切万飞地的新铁路线,取代巴库-德黑兰-卡尔斯路线,成为南高加索地区主要的东西向走廊,并将土耳其与阿塞拜疆、中亚和中华人民共和国更紧密地连接起来。
  • 2025 年 8 月开始施工时,Türkiye 表示需要三到五年才能完成。阿塞拜疆重新开放构成土耳其和阿塞拜疆之间铁路线其余部分的线路可能会提前这一期限。
  • 这对该地区和世界的经济和地缘政治影响令莫斯科的许多人感到震惊,并促使亚美尼亚、伊朗和格鲁吉亚的一些人考虑如何最好地应对这一迅速逼近的既成事实。
  • 阿塞拜疆五年多来一直致力于重建和现代化从巴库到亚美尼亚休尼克州边界的铁路线,该铁路线构成了穿过纳希切万的阿塞拜疆-土耳其路线的东部部分(见 EDM,2021 年 4 月 5 日,13 日)。 2025年8月,阿利耶夫宣布巴库已完成纳希切万阿塞拜疆铁路现代化的可行性研究,该铁路从飞地东部边境延伸至与土耳其接壤的西部边境。在亚美尼亚-阿塞拜疆战争期间,该铁路线通过支持与伊朗南部的贸易而保持活力,尽管不太活跃(里海邮报,2025 年 8 月 25 日;参见 EDM,2025 年 10 月 15 日)。既然华盛顿协议已经使这条走廊成为可能,土耳其在完成这条走廊方面的任何拖延至少都会惹恼巴库,并可能引发人们对土耳其对阿塞拜疆的承诺的质疑。