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前海岸警卫队联合行动小组表示，美国利用《联合国海洋法公约》瞄准影子石油船队
两位海事法专家告诉 USNI 新闻，美国可以利用国际海事法的两项条款作为扣押美国财政部制裁的油轮的理由。正在进行的行动包括美国海岸警卫队和军队周二扣押 MT Sagitta 号油轮，该行动依据《联合国海洋法公约》的规定，对助长非法石油销售的所谓“影子舰队”实施制裁行动。油轮“Sagitta”在巴拿马国旗下注册，尽管航运网站上也有该船悬挂利比里亚或圭亚那国旗。巴拿马和
来源:USNI新闻两位海事法专家告诉 USNI 新闻，美国可以利用国际海事法的两项条款作为扣押美国财政部制裁的油轮的理由。
正在进行的行动包括周二美国海岸警卫队和军队扣押 MT Sagitta 号油轮，该行动依据《联合国海洋法公约》的规定，对助长非法石油销售的所谓“影子舰队”实施制裁行动。
油轮 Sagitta 注册于巴拿马国旗，但航运网站也显示该船悬挂利比里亚或圭亚那国旗。两名前海岸警卫队高级律师告诉美国海军学院新闻，巴拿马和美国有一项长期登船协议，通常用于禁毒，根据协议，巴拿马通常允许美国登上悬挂其旗帜航行的船只。
前海岸警卫队军法署署长、退休少将弗雷德·肯尼 (Fred Kenney) 告诉 USNI 新闻，美国必须通知巴拿马它想要登上一艘悬挂其旗帜的船只。通常，巴拿马会同意，因为该国希望将属于“影子舰队”的船只从其登记册中删除，这些船只经常使用假旗等欺骗性做法来运输货物。
Kenney 说，美国分别于 12 月 20 日和 1 月 7 日扣押的 MT Centuries 和 MT Sophia 船就是这种情况。和 Sagitta 一样，两艘船都悬挂巴拿马国旗。
根据规定国际海事法的《联合国海洋法公约》，船旗国对其登记的船舶拥有管辖权。
《海洋法公约》第 94 条“船旗国的义务”规定，船旗国“根据其国内法对悬挂其旗帜的每艘船舶及其船长、高级船员和船员就有关船舶的行政、技术和社会事务承担管辖权”。
肯尼说，虽然巴拿马通常会同意美国的登船请求，但如果巴拿马拒绝，美国就无法登船。