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意大利 ITA 航空公司计划到 2027 年快速推出四架宽体客机
ITA 航空公司（AZ，罗马菲乌米奇诺）首席执行官 Jörg Eberhart 在接受意大利日报 La Repubblica 采访时表示，ITA 航空公司（AZ，罗马菲乌米奇诺）正在制定一项更加雄心勃勃的新机队计划，以便在 2027 年之前快速让另外四架宽体客机投入使用。针对工会对 ITA 目前的增长计划的批评，即未来四年每年增加一架长途飞机，艾伯哈特表示，管理层正在敲定一项新计划，该计划将增加两架长途飞机2026 年增加宽体机，2027 年增加两架，加速长途增长，目标是通过...
来源:ch-aviation博客ITA 航空公司（亚利桑那州，罗马菲乌米奇诺）首席执行官约尔格·埃伯哈特 (Jörg Eberhart) 在接受意大利日报 La Repubblica 采访时表示，该公司正在制定一项更加雄心勃勃的新机队计划，以便在 2027 年之前快速让另外四架宽体飞机投入使用。
在回应工会对 ITA 当前增长计划（未来四年每年增加一架长途飞机）的批评时，艾伯哈特表示，管理层正在敲定一项新计划，该计划将在 2026 年增加两架宽体飞机，并在 2027 年再增加两架，以加速长途业务增长，并目标到 2030 年建立一支由 30 架长途飞机组成的机队。他没有具体说明要快速跟踪的飞机类型。
根据 ch-aviation 机队数据，ITA 航空公司正在等待另外三架 A330-900N 和两架 A350-900 的交付，这将使其宽体机队数量达到 30 架。该公司已拥有 25 架宽体机队，即 5 架 A330-200、14 架 A330-900N 和 6 架 A350-900。
Eberhart 强调，从罗马菲乌米奇诺出发的长途业务仍将是 ITA 战略的支柱。 ITA 目前正在评估潜在的新跨大西洋航线，包括罗马-纽约纽瓦克航线，但须获得监管机构批准其与联合航空、加拿大航空和汉莎航空的 A++ 联盟。 “我们正在等待当局的回应，相信他们正在努力解决这个问题。我们相信他们会在 2026 年 11 月之前为我们开绿灯，”他说。
当被问及 ITA 对亚洲长途航线扩张的兴趣时，他表示：“乌克兰战争和俄罗斯的领空封锁让亚洲变得更加遥远：这是一个令人垂涎的目的地，但昂贵且复杂。我们将更多飞往拉丁美洲和北美。”
Eberhart 证实，该航空公司继续面临普惠发动机检查的干扰，他表示，这导致平均有 18 架飞机停飞，其中 15 架到 2026 年仍处于停放状态，损失估计达 1.5 亿欧元（1.76 亿美元）。