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东京羽田机场与札幌新千岁机场和北九州机场之间开通新货运航线
大和航空、日本航空和春秋航空于 2024 年 8 月 1 日星期四开始在东京羽田机场和札幌新千岁机场及北九州机场之间运营专用货机。这一新发展使羽田机场成为继成田机场、新千岁机场、北九州机场和那霸机场之后第五个由这些货机服务的机场，这些机场自 2024 年 4 月 11 日起投入使用。新的货运服务将包括羽田机场（东京）与新千岁机场（北海道札幌）和北九州机场（福冈北九州）之间的航线。这些货机是日本唯一为羽田机场提供服务的定期货运航班，将在现有客机不运营的深夜时段运营。这样可以将产品快速且高度新鲜的配送到更远的地点，同时保持产品的白天生产时间以及农产品和水产品的收获和捕捞时间。与成田机场现有的类似运营一样，这种方式也不会妨碍羽田机场早间国际航班的顺利转机。大和控股与两家航空公司将充分利用这些货机的优势，通过快速的运输、航空运输的优势、包括深夜在内的高度便利的航班时刻表，帮助生产者和经营者扩大贸易领域，并促进地区产业的振兴。
来源:Air101Yamato，日本航空公司和日本日本开始在东京的Haneda机场和萨波罗的新奇托机场和Kitakyushu机场之间运营专用的货物11，2024。
新的货物服务将包括Haneda机场（东京）和新的Chitose机场（Sapporo，Hokkaido）和Kitakyushu机场（Kitakyushu，Fukuoka）之间的路线。这些货机是日本唯一的预定货物航班服务哈尼达机场，并将在现有的客机不在运营的深夜中运营。这允许将产品快速分发到更遥远的位置，同时维持产品的白天生产时间以及农业和海洋产品的收获和收获时间。就像在成田机场的类似现有运营一样，这种方法也不会阻碍在哈内达机场的乘客国际早晨出发的平稳联系。
利用这些货机，大和持有的优势和两家航空公司将帮助生产商和业务运营商扩大其贸易领域，并通过快速运输，航空运输的优势，高度方便的飞行时间表，包括深夜网络在内的运输网络，以及将日本交通运输量扩展到超越稳定的运输能力，从而帮助振兴地区行业。
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