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对于电动汽车的未来，什么政策是“愚蠢”的？
值得注意的是，尽管萨波里托对特朗普使用了极其严厉的语言，但除了取消之前的补贴和税收抵免之外，萨波里托没有提及任何所谓的“战争”。从什么时候起企业有权获得补贴和税收抵免？除了教育和医疗保健等社会福利领域之外，几乎所有企业的运营都不需要政府的资助。政府是否通过不向计算机制造商或房屋建造商提供补贴和税收抵免来对他们发动“战争”？
来源:与此有关的是什么来自曼哈顿逆向者
弗朗西斯·芒通
在过去的几年里，我在这里发表了几篇帖子，对电动汽车 (EV) 是否真的是未来的潮流表示怀疑。最近，我在 12 月 17 日发表了一篇文章，指出在 9 月 30 日某些税收抵免到期后，美国电动汽车销量在 2025 年第四季度迅速下降。总体而言，我的看法是，电动汽车市场一直受到政府补贴和福利的支撑，并且像所有依赖政府补贴的企业一样，如果没有政府补贴和福利，电动汽车市场可能会大幅萎缩（如果不是完全消失）。
如果有不同的看法，您可能想知道《纽约时报》对此的立场。好吧，我有你的答案。昨天，他们将社论页面的很大一部分交给了比尔·萨波里托（Bill Saporito）撰写的一篇专栏文章，标题是“250亿美元。这就是特朗普给底特律造成的损失。”其论点是，电动汽车是奇妙的产品，美国电动汽车将征服世界，为汽车制造商赚取巨额利润，但特朗普总统煽动了一场针对电动汽车的“战争”。
比尔·萨波里托（Bill Saporito），如果您还没有听说过的话，他是一位商业记者，他确实活跃在主流出版物中，主要是在前《时代》公司的旗下。他曾是《财富》公司和《时代》等媒体的知名作家和/或编辑，在《时代》杂志中，他担任助理总编辑，并在某些时候负责商业和体育。 （也许他和任何人一样，都对整个时代公司的企业负责。）
萨波里托继续表示，电动汽车是一项“明显有益”的技术，特朗普对电动汽车的战争是出于报复、怨恨和对“气候变化”重要性的无知。简而言之，“愚蠢”：
中国似乎也在取消购买电动汽车的补贴和税收抵免：
这是否意味着中国也在对电动汽车进行“战争”？
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