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忘掉 F-35：萨博的 JAS 39 E Gripen 是您从未听说过的最佳战斗机
总结和要点：萨博“鹰狮”E 并不是一次小小的更新——它是一款根据瑞典冷战时期的约束下生存逻辑而重新设计的战斗机。 -机身加大，配备了更多燃料、GE F414 发动机以及强调态势感知、AESA 雷达、IRST 和传感器融合的现代传感器和计算堆栈。 -电子战是核心，而不是[...]忘记F-35：萨博的JAS 39 E Gripen是你从未听说过的最好的战斗机首先出现在19FortyFive上。
来源:19FortyFive摘要和要点：萨博“鹰狮”E 并不是一次小更新，它是一款根据瑞典冷战时期的约束下生存逻辑而重新设计的战斗机。
-机身加大，配备了更多燃料、GE F414 发动机以及强调态势感知、AESA 雷达、IRST 和传感器融合的现代传感器和计算堆栈。
JAS 39 鹰狮。图片来源：知识共享。
-电子战是核心，而不是附加的，具有针对竞争环境设计的集成自我保护和欺骗功能。
-Gripen E 的决定性优势是可操作性：短跑道和道路上的分散基地、小机组人员的快速周转以及维持出动架次的低运营成本。
-它不是隐形穿透器，但它耐用、联网且能够持续战斗。
JAS 39 Gripen E 不是“廉价战斗机”——它是瑞典对现代空战的明智回应
Saab JAS 39 Gripen E 经常被误解为轻型战斗机的适度更新。
事实上，Gripen E 代表了 Gripen 概念的根本性重新架构。虽然新的“鹰狮”不是一个声望很高的平台，但它针对资源有限的现代竞争性战争进行了优化，使其成为一个有价值的平台。
瑞典的哲学
瑞典冷战时期的防御态势决定了“鹰狮”的发展。也就是说，瑞典希望在资源有限的情况下单打独斗，想要具有高生存能力的东西。因此，飞机的建造重点是分散基地、快速周转和高可用性。现在，“鹰狮”E 延续了这种冷战逻辑，进入了传感器和导弹主导的时代。
更新 JAS 39 Gripen E
Gripen E 并不是早期 Gripen 航空电子设备的简单更新。相反，机身被扩大，添加了更多的内部燃料，安装了新的发动机、新的传感器和计算机——本质上，E 在很多方面都是一架新飞机。
安装的传感器优先考虑态势感知而非运动优势，这一决定反映了现代空战的趋势。