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中国庞大的导弹部队计划在战争中“击落”F-35隐形战斗机和轰炸机
摘要和要点：军事专家安德鲁·莱瑟姆博士认为，太平洋冲突的开始阶段将由地面而不是空中决定。美国空中力量目前集中在几个著名的前沿基地，这使得它们成为中国大量精确制导导弹的高价值目标。 -通过在跑道上造成弹坑并摧毁[...]中国庞大的导弹部队计划在战争中“击落”F-35隐形战斗机和轰炸机的帖子首次出现在1945年。
来源:19FortyFive摘要和要点：军事专家安德鲁·莱瑟姆博士认为，太平洋冲突的开始阶段将由地面而不是空中决定。美国空中力量目前集中在几个著名的前沿基地，这使得它们成为中国大量精确制导导弹的高价值目标。
-通过在跑道上造成弹坑和摧毁燃料库，中国可以“压制”美国战斗机和轰炸机，无需进行任何空中缠斗就能有效地让美国舰队停飞。
-这种动态迫使战略转向：美国必须优先考虑后勤、快速跑道修复和分散战略（敏捷作战部署），以确保其空中力量在持续火力下保持作战相关性。
跑道战争：为何美国空中力量可以在中国冲突中由地面决定
美国在西太平洋的空中力量通过前沿基地网络运作，早在冲突开始之前就可以对这些基地进行测绘、监视和瞄准。
支撑美国在该地区威慑力量的大部分力量——战斗机、加油机、侦察机——都集中在少数固定机场，这些机场的位置已知，其运行模式受到密切监控。在和平时期，集中精力可以提高速度。飞机可以在压缩循环中武装、加油和发射，在几乎没有任何警告的情况下将动力投射到很远的距离。
一旦导弹开始飞行，相同的浓度就会导致暴露。在与中国的战争中，对美国空中力量的首次有意义的损害不太可能发生在有争议水域的上空。它将从地面开始，针对跑道、飞机停机坪、燃料储存和维持出动架次的基础设施进行齐射。起飞前被摧毁的飞机永远不会参加战斗，而被损坏的基地停飞的飞机即使完好无损，也仍然无法运行。
为基地压制而建的打击综合体
中国的导弹部队就是为这一任务而设计的。