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当出口枯萎时，印度玫瑰市场在国内迎来新的繁荣
加大营销力度、改变消费模式推动本季内需超预期
来源:The Hindu Business Line _经济情人节周即将到来，但对于印度的花卉种植者来说，并非一切都是美好的。虽然玫瑰在 2 月 14 日之前涌入市场，但出口鲜花的农民却在努力应对空运成本飙升的问题，这严重削弱了他们在国际市场上的竞争力。
全球花卉贸易由肯尼亚、埃塞俄比亚和哥伦比亚的种植者主导，这些国家大规模生产并供应全球主要市场。印度也曾经是稳定的出口国，但近年来这一地位有所削弱。印度花卉种植者委员会主席兼南印度花卉协会理事斯里坎特·博拉帕利 (Srikanth Bollapally) 表示：“新冠疫情之后，航空货运费上涨了近 200%，而航空货运征收 18% 的商品及服务税，使出口变得更加困难。”
物流成本的急剧上升对销量造成了沉重打击。 Bollapally表示，去年情人节的前10天，印度出口了超过1000万朵花茎。今年同期的出口量已降至仅 3-400 万株。 “当货运成本大幅上涨时，我们无法与国际价格相匹配。因此，货运量急剧下降，”他说。
卡纳塔克邦是印度主要花卉中心之一，反映了这一趋势。该邦占印度玫瑰产量的近 30%，高峰期每天生产近 100 万株玫瑰。然而，南印度花卉协会（SIFA）主席 T M Aravind 表示，由于航空货运成本高和税收高，本季卡纳塔克邦的出口量有所下降。
Aravind 表示，不同目的地的运费差异很大。运往中东的价格约为每公斤 100 卢比，而出口到马来西亚和新加坡的价格约为每公斤 110 卢比（含商品及服务税）。对于欧洲，尤其是荷兰，运费在每公斤 180 卢比到 200 卢比之间。 “过去两年，货物价格上涨了两倍半到三倍，导致出口困难，”他说。