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空中客车公司推出用于北约国防研究的高速和传统的下一代旋翼机概念
空中客车直升机公司正式揭开了两款开创性旋翼飞机概念的帷幕，这两款概念旨在满足北约的严格要求。
来源:AeroXplorer空中客车直升机公司正式揭开了两款开创性旋翼机概念的帷幕，这些概念旨在满足北约下一代旋翼机能力（NGRC）计划的严格要求。该提案于今天（2026 年 2 月 23 日）公布，代表了一项双轨战略，旨在为联盟提供经过验证的可靠性和尖端速度的结合。
该提交方案是与 RTX（特别是柯林斯航空航天公司和雷神公司）和 MBDA 进行战略合作开发的，包括一架高性能传统直升机和一架新型高速复合旋翼机。这种“双生方法”旨在确保运营灵活性，同时维护欧洲伙伴国家的工业主权。
双轨战略
空客提案的核心在于其对模块化和可承受性的承诺。空中客车公司为北约合作伙伴提供了共享公共数字骨干平台组合的选择，而不是一刀切的解决方案。
高性能传统概念：该模型专为最大可用性和可靠性而设计，强调易于维护以及与现有军事基础设施的无缝集成。
高速复合概念：该配置大量借鉴了空中客车 Racer 和 X3 演示机的设计，利用机翼和侧向螺旋桨实现超过 220 节的巡航速度。这种配置允许快速加速、高速爬升，并能够在较短的窗口内覆盖很远的距离。
行业协作和 MOSA 标准
空中客车公司在很大程度上依靠与 RTX 和 MBDA 的合作来集成模块化开放系统架构 (MOSA)。这种架构确保传统平台和高速平台都“面向未来”，允许快速软件更新以及新传感器或武器系统的集成，而无需对机身进行彻底检修。
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