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波音公司获得 4 亿美元的现代化协议，以维持 C17 Globemaster III 机队直至 2075 年
为确保历史上功能最齐全的重型飞机在近一个世纪内继续成为全球力量投送的支柱，波音公司获得了一份对 C-17 Globemaster III 机队进行现代化改造的重要合同。
来源:AeroXplorerST。路易斯，为了确保历史上最通用的重型飞机将在近一个世纪内继续成为全球力量投射的支柱，波音公司获得了一份对 C-17 Globemaster III 机队进行现代化改造的重要合同。该协议的生命周期总价值估计超过 4 亿美元，重点关注飞行甲板报废和技术更新 (FDOTR) 计划，该计划是一项战略举措，旨在使老化的运输机在 2075 年之前保持任务就绪状态。
该合同强调了美国空军 (USAF) 对 C-17 的承诺，因为它正在经历其最终继任者下一代空运 (NGAL) 平台的漫长开发时间表。根据这项新协议，波音公司将监督利用模块化开放系统架构（MOSA）的现代化驾驶舱的设计、集成和认证。
八十年遗产的路线图
将 C-17 的使用寿命延长至 2075 年的决定，这将使最老的机身退役时已近 80 年，源于该飞机在承载大量有效载荷的情况下在简陋的机场运行的无与伦比的能力。
“三十多年来，C-17A 一直是全球空中机动的支柱，”波音公司美国空军机动与训练服务部副总裁特拉维斯·威廉姆斯 (Travis Williams) 说道。 “根据美国空军要求 C-17A 的使用寿命到 2075 年，我们已经制定了清晰且可实现的路线图来支持他们的需求以及我们全球国际合作伙伴的需求。”
升级不仅仅是维护；这是一次全面的技术革新。通过用即插即用的模块化系统替换传统航空电子设备，美国空军可以快速插入新的软件和硬件功能，而无需进行多年的重新认证。波音公司已选择 Curtiss-Wright Corporation 作为主要分包商，为其数字骨干网提供与 MOSA 一致的任务计算机。
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