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塞浦路斯航空恢复 A220 增长
塞浦路斯航空公司（CY，拉纳卡）已接收其第三架 A220-300，恢复了这一子机队增长，尽管之前对普惠 PW1500G 发动机存在担忧。出租人 Azorra 表示，它已将今年早些时候从埃及航空收购的十二架 A220-300 中的一架重新交付给塞浦路斯航空公司。 SU-GEY（msn 55059）于 2024 年 8 月 31 日从开罗国际机场飞往拉纳卡，并将成为 5B-DEC。这架飞机是 2020 年的。塞浦路斯航空计划从... 接收另一架 A220-300
来源:ch-aviation博客塞浦路斯航空公司（CY，LARNACA）已送达其第三次A220-300，尽管较早担心Pratt＆Whitney PW1500G发动机，但仍恢复了该子级增长。
塞浦路斯航空 larnaca A220-300 尽管较早关注 Pratt＆WhitneyLessor Azorra表示，它已经重新送达了今年早些时候从埃及航空公司收购的十二架A220-300s之一。 Su-Gey（MSN 55059）于2024年8月31日从开罗国际（Cairo International）运送到拉纳卡（Larnaca），并将成为5B-DEC。飞机是2020年的葡萄酒。
Azorra 其十二个A220-300S之一 埃及 开罗国际塞浦路斯航空公司计划从Azorra再次获得A220-300，这次是全新的。
塞浦路斯航空公司已经经营着航空租赁公司的两种单位。尽管它最初计划将子果酒增加到12个单位（包括直接来自加拿大空中客车公司的预期命令），但由于盛行的发动机问题，今年早些时候对这些计划进行了退后一步。它没有回应Ch-aviation关于其当前计划将A220舰队从Azorra设置超出两个单元的计划的评论请求。
空运公司 加拿大空客Ch-oviation Fleets模块显示该航空公司还经营两个A320-200。
Ch-oviation Fleets A320-200Azorra今年早些时候将另一个前埃及A220的A220放置。其他十架飞机仍然存放在开罗国际。出租人直接从制造商那里直接提供20个单位的固定订单。
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