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中东冲突影响航空货运，导致易腐烂物品和飞机零部件滞留
不断升级的中东冲突已使全球航空货运能力大幅减少五分之一以上，导致运费上涨和潜在的积压。多哈和迪拜等主要枢纽已停飞，影响了从新鲜农产品到飞机零部件的运输。这种中断尤其影响亚欧航线，中国航空公司可能因空域准入而获得优势。
来源:经济时报由于不断升级的中东冲突导致全球航空货运能力减少五分之一以上并推高运费，从新鲜农产品到飞机零部件的运输都陷入困境，高管们正准备应对积压的货物。
美国和以色列对伊朗的空战已导致整个地区的客运和货运航班停飞，包括在关键地区
枢纽多哈和迪拜。
根据航空和物流咨询公司 Aevean 的数据，这导致 2 月 28 日至 3 月 3 日期间全球航空货运能力较上个月春节假期前的四天减少了 22%。
“这意味着中东供应链的绝对停止，”佛罗里达州首席执行官阿卜杜勒·莫阿贝里 (Abdol Moaberry) 说道
，提供飞机零部件和维修服务，无法将零部件运送到该地区或接收需要维修的零部件。
根据航空贸易组织国际航空运输协会的数据，航空货运约占全球贸易额的三分之一，货物范围从苹果产品到温控药品、新鲜水果和汽车零部件，均通过客机腹舱和专用货机运输。
据 Aevean 称，中东航空公司约占全球航空货运能力的 13%。
SEKO Logistics 首席商务官 Brian Bourke 表示，更加依赖中东枢纽的欧洲和亚太地区将受到更大的影响。
“美国公司应该注意，”他说。 “但这并不像你在欧洲、亚洲或澳大利亚那样直接。”
Aevean 表示，自冲突爆发以来，亚洲、中东和欧洲走廊上的航空货运能力下降了 39%，尽管中国和欧洲之间的直接运力增加了 26%。
“即使飞机因战争而无法飞行，飞机仍然必须在天空开放时保持适航，”Aventure Aviation 高级副总裁 Amyr Qureshi 说道。