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SGR 延伸至马拉巴获得额外 140 亿先令
肯尼亚预计标轨铁路的延伸将推动现代铁路的发展，由于其在苏斯瓦的突然终止，使贸易商无法享受最后一英里连接的便利，该铁路正面临卡车的激烈竞争。
来源:商业日报 _经济国家财政部已追加拨款 140 亿先令，用于将标准轨距铁路 (SGR) 从奈瓦沙经基苏木延伸至马拉巴，这表明威廉·鲁托总统决心完成通往乌干达边境的现代铁路。
昨天，国民议会收到了一份新的补充预算，增加了从奈瓦沙延伸至基苏木并最终延伸至马拉巴的铁路线的拨款，将截至 6 月的财政年度的总拨款增加至 300 亿先令。
去年 6 月提交议会的最初预算估计为现代铁路的扩建拨款 160 亿先令。
资金将从援助拨款 (AIA) 类别下的“商品和服务税收据”中提取。这将融资与统一基金（财政部在肯尼亚中央银行的主要账户）区分开来，后者通常用于所得税、增值税和消费税等普通税款。
财政部报告估计，SGR 的建设（目前在纳罗克县的一个小镇苏斯瓦突然停止）将耗资 5,029 亿先令。
鲁托总统的政府预计将从未公开身份的外国投资者那里获得大部分融资，约 4,553.5 亿先令。
政府目前正在寻求高达 3,900 亿先令（2.6 至 30 亿美元）的证券化债券，为从奈瓦沙到马拉巴的 SGR 延伸段提供资金。
这种“创造性融资”战略旨在通过利用未来的税收收入来绕过新的传统外债。
内罗毕表示，标轨铁路扩建已进入后期阶段，甚至已开始土地补偿工作，已完成可行性研究。
肯尼亚铁路公司表示将收购超过 5,000 英亩的土地，以促进 SGR 的扩建。
在边境的另一边，乌干达也开始了修建标准铁路至托罗罗的路段，该路段与肯尼亚一侧的马拉巴接壤。