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霍尔木兹海峡“堵车”
霍尔木兹海峡的延误不仅影响了石油和石油产品，还影响了许多其他鲜为人知的重要商品。霍尔木兹海峡的“交通堵塞”帖子首先出现在 Econlife 上。
来源:经济生活在霍尔木兹海峡，我们遇到了“严重的交通拥堵”。两天前，观察家估计有 100 艘船只在海峡外等待，另有 100 艘船只被困在海峡内。与此同时，昨天，大约 3,000 艘船只停泊在波斯湾港口，希望听到旅行再次安全的消息。
据《华尔街日报》报道，滞留托运人名单如下：
作为波斯湾的狭窄入口（以及与世界其他地区的连接），霍尔木兹海峡是全球供应链的主要环节：
霍尔木兹海峡
每天有2000万桶石油和石油产品经过霍尔木兹海峡，相当于全球石油贸易的20%。
CNBC 有一些统计数据：
对于能源也至关重要，20% 的液化天然气 (LNG) 贸易（每年 1000 亿立方米）经过海峡。
而且，还有更多。
虽然迪拜的精制糖和海湾地区的铝冶炼厂需要海峡，但化肥最能讲述一个鲜为人知但至关重要的故事。世界上大量的尿素（大约占 40%）被称为氮基肥料，通过海峡运输。由于小麦、大米和玉米等大宗商品出现任何延误，世界各地的农民都可能受到价格上涨或短缺的打击。
下面，您可以开始查看尿素交易：
化肥制造商还需要天然气，这让他们的困境雪上加霜。
我们的底线：交通基础设施
19世纪，美国的交通基础设施由公路、运河和铁路组成。然而，我们需要一条运河来完成向全国市场的进军。伊利运河于 1825 年竣工，全长仅 363 英里，连接纽约州奥尔巴尼和纽约州布法罗。伊利河鼓励了大量的运河模仿者，启动了交通基础设施，很快就使东方制成品和西方农产品能够廉价而快速地在美国运输。