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为什么加拿大不敢选择 JAS 39 Gripen 而不是 F-35
摘要和要点：国防和国家安全分析师 Jack Buckby 评估了如果加拿大放弃 Saab JAS 39 Gripen 的 F-35 项目，美国可能向加拿大开出“红牌”的可能性。 -本报告分析了 Link 16 战术数据网络和 MIDS 终端的作用，这些网络和 MIDS 终端受管辖 [...]为什么加拿大不敢选择 JAS 39 Gripen 而不是 F-35 的帖子首先出现在 19FortyFive 上。
来源:19FortyFive摘要和要点：国防和国家安全分析师 Jack Buckby 评估了如果加拿大放弃 Saab JAS 39 Gripen 的 F-35 项目，美国可能向加拿大开出“红牌”的可能性。
-本报告分析了受美国出口管制的 Link 16 战术数据网络和 MIDS 终端的作用。
-巴克比探讨皮特·霍克斯特拉大使如何暗示非 F-35 机队可能会迫使 NORAD 进行重组。
-他的结论是，虽然“鹰狮”在技术上具有互操作性，但选择它而不是 F-35 可能会带来长期制度弱点以及与美国指挥架构的数字摩擦的风险。
“红牌”风险：为什么美国可以阻止加拿大的 JAS 39 Gripen 与北约网络集成
加拿大正在进行的战斗机灾难发生了一个奇怪的转变，一名被派往冰岛执行北约空中警务任务的瑞典军官最近声称，如果渥太华放弃购买美国 F-35 战斗机而转而购买瑞典的 JAS 39 鹰狮战斗机，理论上美国可以向加拿大出示一张“红牌”。
中校的评论。瑞典驻冰岛北约空中警务分队指挥官约翰·莱加特（Johan Legardt）的本意是用足球来比喻：裁判的红牌将一名球员从比赛中除名。在这种情况下，这张“牌”将涉及华盛顿拒绝批准与美国和北约部队全面整合所需的关键通信系统。
所讨论的系统是 Link 16，这是一个战术数据网络，允许盟军飞机、舰艇和指挥中心实时共享目标和态势感知数据。该网络依赖于被称为多功能信息分发系统（MIDS）的安全终端，该系统由美国开发和控制，并且需要美国对外国客户的出口批准。
来自加拿大的 CF-18 战斗机。
没有 F-35？ “红牌”实际上意味着什么
加拿大 F-35。图片来源：知识共享。
说什么
JAS 39 鹰狮 E 战斗机。图片来源：知识共享。